胜利路“路上架路”通过初步验收或将于明日正式通车 高架桥下路面施工预计还需要半年

昨日记者在胜利路的“高架路”上看到，路面沥青已经铺设完成。 今报记者卿要林 摄

今报记者廖艳明实习生李玉迪

昨日，柳州市胜利路改造工程主线桥梁，即路上架路部分通过竣工初验。今日对交通安全设施进行完善后，或将于7月1日正式通车。这标志着柳州市PPP合作项目在胜利路首先开花结果。

路面沥青铺设完成

昨日下午，记者来到胜利路改造施工现场看见，工人们正在给“路上架路”部分的最后的一小段路面铺设面层沥青。铺好沥青的路面，白色的标示线由西向东延伸，十分漂亮。

该工程由柳州市城市建设投资发展集团有限公司旗下城投公司和十一冶建设集团有限责任公司共同出资建设。城投公司相关负责人介绍，柳州市胜利路（双冲大桥至胜利路立交段）改造工程，西起双冲大桥桥下，东至胜利路立交桥，路线总长1.7千米，其中桥梁全长1千米。道路等级为城市主干路。高架部分主线设双向四车道，设计车速60千米/小时；地面道路为双向六道，设计车速40千米/小时。

该项目从去年6月15日开工，经过一年多的建设，如今桥上部分已基本完工，道路两旁还设置有1.1米高的护栏。

“路上架路”通过初验

昨日，建设、施工、监理、设计等单位，以及发改委、住建委等相关部门进行了初步验收，已经达到通车条件，但还有小部分问题需要完善。今日，施工单位将抓紧时间完善整改。

城投公司相关负责人称，本次桥梁工程开放交通后，声屏障、匝道桥梁、地面道路改造仍须开展施工，故全线限速40千米/小时，他们也希望车辆按照指引路牌安全通行。

“施工最难的就是管线迁移和交通疏导。”十一冶建设集团有限责任公司现场技术负责人高生介绍，胜利路是柳州一条重要的横向主干路，路上架路是在老路的基础上进行改造，管线多开挖难。

整条“高架路”，就是由30多个桥墩支撑的高架桥，桥墩下还有百余根桩基进行支撑。这些桩基，最深的有25米。地下供水、供电、燃气、排污、通信等管线，涉及十余个单位，迁改困难重重。有些管线迁移影响太大，相关单位最后商讨，重新优化方案，既保证了管线使用，又确保了工程施工进度。

桥下工程还需半年

最难的施工已经过去。“高架路”通车后，将继续进行地面和上下行匝道施工。为了方便沿线单位员工及办事市民过往，路面施工将分段进行。北雀路口至双冲桥段的地面，由东往西和由西往东方向，可能只剩下一个车道，其他地方均为两个车道。大家过往，注意小心慢行。整个项目剩下部分施工，预计还需半年就可以完工。

胜利路是柳州“一环五射三通道”一级主干路网中内环的组成部分，不仅承担着柳北区的主要交通，同时也承担着柳州市区的主要交通。改造完成后，不仅能大大改善双冲大桥与河东大桥之间的通行条件，同时也使河东到河西多了一条便捷通道。

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