SUV频频官降 车市风云再起

今报记者伍蹈 文/图

进入5月份，国内各大上市车企陆续发布第一季度财报，从全国汽车整体销量来看，由于小排量车辆购置税“缩水”等原因，今年第一季度的形势并不算非常乐观，而SUV也出现了大幅度的“官方降价”，市场或将迎来一波低价潮。

多款车型进行官降

来自全国乘用车市场信息联席会的数据显示，4月狭义乘用车销量为166.10万辆，同比微增0.8%，环比下降12.9%。1-4月乘用车累计销售709.25万辆，同比下降0.2%，这是近年来乘用车前四月销量同比首次出现下跌，而4月SUV共销售68.94万辆，同比增长15.1%，环比下降13.3%。

关注行业动态，根据车厂发布的数据来看，今年4月翼虎卖了1879辆，而去年同期的销量为7144辆，销量同比下滑非常明显。因此几年前需要加价的长安福特翼虎，现在则要靠降价来稳住市场。厂家在前段时间宣布官方降价，全系车型有5000元到1.8万元的调整，其中调整幅度最大的是1.5T低配车型，直降1.8万元。

除了翼虎外，上汽通用五菱也宣布对2016款宝骏560部分车型（不含最低配超值型）实施官降，8款车型的降价幅度在2000元到7000元之间；长安汽车也在“五一”前宣布长安CX70价格下调8000元到1万元，其入门级的1.6L手动标准型原价6.99万元，调价之后官方指导价为5.99万元，调整幅度非常大；昂科威在折扣提高后，5月的平均优惠已经突破3万元了。而刚进行官降不久的翼虎，价格也有继续向下探的趋势。

可以看出，很多厂家都闻到了SUV市场浓浓的硝烟味，希望能尽快调整策略，适应市场变化，来争取分得市场一杯羹。

新品扎堆竞争激烈

曾经供不应求的“神车”，现如今都放下了身段，其实无论是从柳州当地市场车型观察，还是上个月上海车展全新上市的新车，大家都可以看见SUV车型扎堆，而在接下来的几个月内，瑞风S7、吉利远景X1、长安CS55、新jeep自由光、马自达CX-5等新车型也都会跟消费者见面，今年小型SUV、中型SUV、大型SUV等不同细分市场的新品非常多。

实际上，无论是在别克、上汽大众、一汽丰田等主流合资品牌，还是在吉利、长城、传祺等SUV车型开发较成功的自主品牌厂家的规划中，SUV都是重点产品。

例如长城旗下的高端品牌“WEY”，吉利品牌旗下推出的高端品牌“LINKCO”，都围绕着SUV来做文章，而海马S5去年占了海马郑州基地销量的三分之二，在今年郑州基地产品布局中，车企依旧以S5为核心，打造明星产品。

车型降价消费者受益

今年，自主小型SUV竞争进入白热化，长城、长安、一汽、北汽、上汽、奇瑞等各个自主厂商均在5万-10万元价格段投放了两台以上的SUV，过度的竞争将使得SUV车型降价明显；其次是合资中大型SUV长年在市场上稳扎稳打，上有锐界、途观L、汉兰达三足鼎立，下有冠道、UR-V、昂科威虎视眈眈，整个细分市场的竞争也将愈演愈烈。

走访柳州当地市场，奥迪品牌SUV车型由于换代，有8万-10万元的终端售价优惠，这对豪华SUV市场也产生了冲击，原本供不应求的SUV车型，例如奔驰GLC、途观L等车型，现在的供货量也明显增加了，已经有现车供消费者选择，而传祺GS8的订车期也明显缩短，汉兰达现在交车速度也加快了，似乎在大的潮流之下，“傲气”的车型也纷纷低下了头，迎合市场消费者的需求。

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