地面无车棚、塞满入户口、见缝插针乱停放……我们的电动车，到底该停在哪？

柳北某小区单元门前停满电动车。 问卷调查结果展示 你家非机动车停在小区哪些区域？ （单位：人）

□Text/记者  黄璐   Photo/何俊涛

日前，柳州某小区业主爆料，由于开发商将数百辆电动车挪至路面停放，致使小区出现众多安全隐患。近年来，像这样由于前期规划不合理、后期物管出现难题，从而导致非机动车乱停乱放、无人看守被偷盗的事件频频发生，问题到底出在了哪里？全市被迫多次转换“阵地”的数十万辆电动车，回家后又该何去何从？

事件

电动车被迫换阵地，小区安全隐患大

此前，有星园林居小区业主爆料，称开发商突然将本来停放电动车的地下车库清空，并将数百辆电动车全部挪到路面停放。一时间，小区路面、楼下过道停放了不少电动车，本来供居民小憩的小广场内，也停满了电动车。由于公共区域没有充电设备，有人从自家私拉电线充电，给小区埋下很大的安全隐患。另外，没有了统一的管理，电动车还存在被盗的风险。

事实上，这已经不是第一次有小区出现非机动车被迫更换停放阵地的事例。此前，城中区某小区业主王先生就向居柳州反映，其小区一直统一管理，用于停放非机动车的地下车库区域，却被告知是“临时停放点”，而后整个小区的非机动车被“发配”到一个角落平台，尽管通过拉电线、安排专人对平台进行统一管理，但依然不能满足业主们的停放需求。

鱼峰区某小区业主黄先生介绍，其所在小区业主的电动车被开发商限定停放在一楼商铺的临时划定区域。“哪天商铺卖出去了，还真不知道该停哪去？”黄先生说道。而家住柳北区的吴先生也怨声载道：“电动车现已被赶到地下防空洞……”

调查

29%受访者乱停放，前期规划难执行

“说好的在总平图上给非机动车划定的停放区域，小区交付后都去了哪里？”上述业主王先生提出了质疑，伴随着小区入住率的增长，无人看管的非机动车乱停乱放的现象也在增多。

根据居柳州在微信公众平台上开展的关于“你家非机动车都停在小区的哪个区域？”的问卷调查显示，有29%的受访者将自家非机动车停放在地下车库任意区域、小区路面任意区域以及小区绿地三个不合宜的区域；有16%的受访者表示自家电动车停放在小区路面任意区域。“停放在小区路面任意区域”，成为问卷中选择数量排在第二位的选项，也从侧面印证了非机动车乱停乱放具有一定的普遍性。

记者登陆柳州市规划局官方网站，随机查询数个在建和已交付楼盘总平图发现，不少项目的总户数/非机动车车位比在1:2~1:3之间，也就是说，在小区的前期规划上，基本能满足人均一台非机动车的车位使用。但从总平图上看，非机动车停车位大部分都规划在小区各楼栋1层四周或地面区域。对此，有物管人员坦言，在小区热衷于人车分流的当下，这些非机动车位在小区交付后以及从便于后期管理的角度上看，基本形同虚设。

呼吁

规范管理迫在眉睫，划片实行专人看守

据柳州市公安局交警支队车管所相关数据显示，柳州市市区电动车总数超越汽车和摩托车的总和，已达65.69万辆，成为柳州市在路上“领跑”着的第一大交通工具。对于小区停车场管理方而言，如何规范管理这一庞大的群体，则是一个烫手山芋。

一方面，物管方需要与开发商一方协商，通过设立新的非机动车停放区域，弥补前期规划不合理造成的管理难；另一方面，由于疏于管理、无人看守，电动车被盗事件时有发生，也让不少交纳电动车管理费的业主颇为生气。柳州市物业管理行业协会会长林宇指出，不少小区内出现业主私拉电线充电的现象，更是加大物管的管理难度。

为此，有专家呼吁，在停车场内划多个片区设专人看守，对电动车进行统一看管，为了住户提车及看管方便考虑，电动车停车区域最好设置在门岗周边。如果小区前期没有对这些区域进行规划，建议与业主委员会一同商定，由物管公司出面划片管理。“从资产安全、消防安全、人身财产安全等角度考虑，电动车统一专人看管势在必行。”林宇说道。

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