为了最大限度降低施工对列车运行的影响,换轨工们的作业时间往往都是在列车较少的深夜和凌晨时段,作息大致是凌晨起床施工到天亮。
据介绍,车间负责南宁局数千公里铁路线的老损钢轨和道岔更换、焊轨等任务。由于作业范围广、流动性强,加上作业地点大多在远离城市的偏僻地区,为了便于作业,职工们只能常年居住在宿营火车上。
停在金鸡村小站的这列宿营火车是100多名职工流动的家,共有10多节住宿车厢,还有办公车厢、材料车厢、餐车、发电车厢等功能车厢。
对很多换轨工来说,昼夜颠倒的作息和经常更换工作场地已经成为习惯,最大的影响是常年在外无法照顾家庭。但为了铁路安全运行,他们甘做住在火车上的“铁道游击队”,夜以继日坚守在这个平凡而重要的岗位上。
(4月29日发新华社记者陆波岸摄)
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