广西同步全国遏制货车陋习交警以案说法警示十大违法行为

全区涉及货车交通事故受伤人数占比。全区涉及货车交通事故死亡人数占比。

据统计，虽然货车只占全国机动车保有量的8%，但导致的交通事故死亡却占到了28%；去年3月到今年3月，广西涉及货车交通事故的死亡人数，占交通事故死亡总人数的39.8%……针对货车导致交通事故死亡率占比较高的现状，今日起至9月30日，公安部在全国开展“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项治理。超载、改装、超速、疲劳驾驶等“十大野蛮驾驶行为”是被整治的主要对象

这些案例

为货车司机敲响警钟

广西交警部门的分析显示，从发生事故后的责任认定来看，肇事方的主要车型为重型货车和营运客车。而货车在高速公路发生事故的主要原因为，车辆未按规定保持安全距离、疲劳驾驶、超速行驶，事故形态主要为追尾碰撞和翻车。事故发生的主要时段是零时至凌晨3时。

据了解，此次整治的重点是货车强行超车、强行会车、逆向行驶、闯红灯、超速行驶、超载行驶、疲劳驾驶、抢占道路霸道行驶、驾驶无牌无证车辆、驾驶报废或非法改装拼装车辆十大野蛮驾驶行为。

以下，我们用近期发生的一些涉及货车的事故，来说明问题。

案例一：疲劳驾驶

凌晨追尾撞护栏

3月14日凌晨2时许，泉南高速公路南宁往柳州方向，一辆牌号为豫J的东风大货车与一辆牌号为豫A的货车发生追尾，导致两车车身损坏，其中豫J货车发生侧翻，司机头部受轻伤。经广西高速交警五大队的民警了解，原来是后面那辆车的司机疲劳驾驶所致。

后车司机称，临出发时，副驾驶司机家里有事，他没有办法，就换了一个没有证的人来押车。事发前，他又累又困，可没有人接替，正打算到前面的服务区休息，却在迷糊间发生了追尾事故。追尾后，车子侧翻撞上护栏，不过幸运的是，自己只是头部擦破点皮。

交警提醒：现在正是春天，气候温暖舒适，人比较容易产生疲倦感。出车前，驾驶员一定要保证充足的睡眠，同时不要在自己习惯睡眠的时间开车，尤其是零时至凌晨6时、下午2时至4时这段时间，是最易疲劳的时段。行车中若感到疲劳，应停车休息一会儿，下车活动活动，再继续前行。

案例二：安全距离

追尾起火酿悲剧

3月27日凌晨2时，泉南高速公路南宁往柳州方向凤凰路段，发生一起两辆货车追尾事故。追尾大货车车头起火，引燃车上货物，司机被困驾驶室当场死亡。令救援人员感到震惊的是，后面那辆原本两米多长的货车车头，剧烈撞击后，仅剩下不到半米的长度。后经初步勘查，未保持安全距离，是事故的主要原因。

交警提醒：在高速路上，货车长时间占据快车道、强行超车、超速行驶等霸蛮行为，都容易造成安全距离不够，引起追尾。所以，司机一定要保持足够安全的距离。特别是夜间行车的司机，一定要注意观察前车与自己的距离，确保行车安全。

今报记者刘治理 程浩楠 通讯员陈晓霞

2012年3月1日至2013年3月30日

今年以来，截至3月24日，全区共发生道路运输行车事故83起、死亡107人。涉及货车的事故13起（占15.7%），死亡27人（占25%）。

图表均为段绍聃制

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