经验：“老实”一样能赚钱

虽然这么多出租车司机为自己的交通违法行为辩解，声称这是“不得已而为之”，但是并不意味着这就是合理的。近两年来，柳州市交通运输局每年都举办出租车行业“十佳的哥的姐”、以及“十佳的哥的姐候选人”等评选活动，并以不发生交通事故、安全驾驶等作为评选条件，每次都会涌现许多做得很好的的哥的姐，他们用自己的实际行动说明：文明、守法开车，也一样能赚钱。

宁可少赚也不违法

在润达出租车公司安全科的管理人员看来，的哥朱志卫是他们极力推荐的榜样，因为在驾驶出租车近十年的工作中，他极少因为交通违法行为受到处罚，而且还做得非常好。

58岁的朱志卫性情开朗，从2005年正式开出租车至今已有8年多，对出租车行业非常有感情，也一直在为出租车的行业形象努力，每次看到出租车行业的负面新闻，他都会感到无奈，希望通过自己微小的努力来改善这种局面。

“我每天的收入至少比别人少60-80元。”朱志卫告诉记者，因为自己开车比较“教条”，比如说，那种在公交车站招手打车的乘客，他是从来不搭的，他解释说，交通安全法有规定，公交车站台前后30米是不允许停车的。

朱志卫其实很理解那些想要多拉快跑的同行们，“我老婆和儿子都有工作，家里的经济压力不是那么大”。朱志卫说，10日当天，自己除了加油费和上交的台班费，自己跑了一天只赚十多元钱，“对那些开车养一家人的司机来说，如果每天都这样，那就真得喝西北风了”。

自己之所以开车不违法，除了放弃一些利益外，也因为有过教训。朱说，自己刚开出租车时，有一次明明看到马路上没人，于是就侥幸开快了点，结果不知从哪冒出个人来。他把对方撞伤得不轻，也赔了不少钱。

朱告诉记者，开出租车时间长了以后，会自然而然地想快，“代价太大，你赚的钱都不够赔的。”朱说，交通违法也是一样的，拉了一组客，罚单一来，一下就去好几百元，得不偿失。

朱认为，目前柳州市出租车的运价还是偏低，在台班费和油价的压力下，为了生活，许多司机难免想“快一些，再快一些”。一味求快往往就容易出问题。“想要司机的心态平和一些，还是得想办法改善出租车的营运环境。”

与乘客沟通很重要

获得柳州市“十佳的哥”称号的曾鹏鸢认为，开车想要不违反交通法，心态重要，与乘客的提前沟通也很重要。就拿绕道投诉来说，如果提前和乘客沟通，告知乘客双实线不允许掉头，就可以省去很多麻烦。再比如，有时乘客在一些不允许停车的地方招手打车，“比如在马路对面，如果是双实线我就会停一停，向对方招手让他过来，如果他不过，我就示意他等一等，他愿等我就再开到前面的虚线去掉头”。

作为老司机，曾鹏鸢对柳州市的交通规则非常熟悉，他说其实很多司机也都清楚，比如说在文笔路柳石派出所门口有一处开口，这里只允许警用车辆掉头，但是不少司机可能会在乘客的要求下或是图方便掉头，这种侥幸往往就难免被罚。

今报记者岑琴

新闻推荐

柳州加大“两违”查处，公众眼睛和卫星实时监控：拆违，更要拆大脑中的“篱笆”

执法人员在人工拆除双龙苑小区楼顶的违建房屋。今报通讯员李岩 摄今报柳州讯（记者陈刚 许洁琳）昨日上午，柳州市柳北区长塘村某处违法占地和违法建筑，被有关部门依法现场清理。同日上...

柳州新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是柳州市这个家。