两线齐发：上新车　新基地——东风柳汽发展步伐加快

东风汽车集团4月19日在上海正式发布了东风乘用车品牌，该品牌旗下包括东风风神、东风风行、东风风度三个子品牌。作为子品牌的东风风行，正是东风柳州汽车有限公司经营乘用车的主力。在本次上海车展上，柳产车型风行CM7正式发布。会后，东风柳州汽车有限公司党委书记兼副总经理覃柳明接受了媒体的专访。车周刊就风行车型及柳汽未来规划提出了相关的问题。

记者：风行汽车在开发公商务用车方面的优势在哪里？

覃柳明：第一，顺应市场需求。在国内车市，15万～20万元的公商务车市场存在发展机会，作为自主品牌首款高端公商务用车，风行CM7第一个抢滩该市场，因此前景乐观。第二，我们有自身的优势资源。东风风行做MPV前后将近20年，已经积累了相当丰富的经验，可以支撑我们做中高端商务用车。第三，除了经验外，我们跟很多高水平的设计公司建立了业务上的联系，能够确保我们在设计新一代的产品时，得到更多的技术支持。第四，我们的配套体系已经很完善。

总结起来，就是有市场需求、有多年经验、有设计支持、有配套资源。还有一个政策上的利好因素是，国家现在支持自主品牌汽车，这有利于我们开发和发展新的公商务用车。

记者：东风柳汽未来的柳东新基地的规划如何？

覃柳明：我们位于柳州市柳东新区新的生产基地已经明确了，在广西柳州汽车城内。东风总部去年已经跟广西壮族自治区政府签署了协议。新的乘用车生产基地按照两期工程来完成。第一期达到年产20万辆的目标，今年底有两个车间投产，明年三四月份将完成全部投产。第二期工程年产量翻一倍，达到40万辆。

记者：东风柳汽乘用车部分会不会整体搬到新基地？

覃柳明：有这样的计划，但是能不能全部搬过去，还涉及到很多因素。比如，老基地怎么处理还未有定论，因此短期内还不能有一个明确的说法。不过，可以肯定的是，乘用车优先，但具体是菱智优先还是景逸优先，还不确定。因为新的基地第一期投产的20万辆是一个混合生产线，菱智、景逸都可以生产的。

记者：广西已经把汽车产业作为一个千亿元的产业来抓，柳汽的下一步怎么规划呢？

覃柳明：柳汽的发展规划，在自治区政府与总部签订的协议里，已经是明确了的。东风柳汽的发展目标、投入水平、最后达到的销售目标，在我们的中期计划里都已经有明确规定。柳汽现在的发展都是按照这个中期计划走的。

今报记者岑炜鑫文／图

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