加价买新车　买到返修车消费者在“3·15”宣传现场投诉，当天获退全车款

昨日是“3·15”国际消费者权益日，柳州市工商局双生分局在广西汽车贸易园外，设点宣传法律法规，接受咨询、投诉。一名购买到问题返修车的消费者到现场投诉，经调解，获全款退车。

加价万余元买到车

当天上午，廖先生拿着一撂材料，向执法人员投诉，称自己购买到了问题返修车。

2012年11月2日，廖先生在广西汽车贸易园一家4S店，交1万元订金，购买了一辆黑色汽车，价格为309800元，商家称该车资源有限，要加价12000元。今年1月上旬，销售人员让他去提车，又要加价5000元，因为“车上的音响为丹拿音响”。为此，廖总共支付了326800元。

1月21日，廖先生去提车时，发现该车已驶4000多公里，就快接近新车5000公里首保，但他并未多想，还应对方要求办了全险，同时委托对方办理车辆入户和上牌等手续。

2月15日，在行驶过程中，廖发现新车的发动机和胎压检测的故障灯均亮起，他立即熄火停车，并和4S店维修人员联系。他按照对方的建议检查，未发现其他异常。对方答复并无大碍，可继续使用，回柳州后再检查处理。之后，廖发现这两个故障灯时亮时灭，正常行驶时，驾驶室左后方出现异响。2月24日，他将车开到4S店处理。

车主竟然不是自己

由于感觉该车导航数据陈旧，2月25日，廖先生注册登录该品牌汽车的官方网站，准备升级导航数据，并加入官方的“车主俱乐部”。

然而，当他在网上输入自己的姓名后，却发现网站的“车主认证”环节无法通过。随后，他致电厂家客服热线，对方根据其提供的车辆识别代号搜索，结果发现该车的车主并不是他。不过，厂家客服并未告诉他真正车主的姓名。廖不由怀疑，该车可能是二次销售的问题返修车。

当天，他即跟4S店销售人员说明情况，要求对方更改官网上的数据，并质疑该车是返修车。对方肯定地答复他，车是新车，不过数据更改不了。4S店由于经营需要，对该车进行过虚拟销售，传至厂家的是虚拟数据，超过7天就无法更改。当廖要求对方告知，是以谁的名字办理的虚拟销售时，对方表示无可奉告。

这下，廖先生更加怀疑自己的车是问题返修车，4S店只不过是在编造谎言。

“新车”实为返修车

3月1日，廖先生对发动机舱可视部位检查时，发现舱内的一些紧固件有非常明显的拆卸痕迹，出厂时所打的紧固标识已严重错位。“有点机械常识的人都知道，这是由于拆卸后再安装造成的。”廖说，经与其他新车对比，他还发现车辆前脸标志所在的部件紧固螺钉像旧件，估计4S店在维修时随意用了一些旧件。

经过多方了解，廖先生终于证实，此车前车主姓李，并初步了解到对方购车的大致过程。

去年10月19日，李某买了这辆车，并获得了购车发票和车辆合格证复印件，价钱也比自己买时便宜。当年10月23日，李某提车回宜州，上高速公路前，在一家加油站加了油。车子开到新兴服务区过去10多公里的地方，就在路上熄火了。4S店随后将车拖回来，但两天都没修好。当时李某提出换车，一开始，4S店怀疑是他加的油有问题，拒绝换车（此事本报曾在2012年11月6日4版报道）。多次协商未果后，李某向柳州市工商局双生分局投诉。经过反复调解，当年12月6日，4S店才给他换了一辆新车。

现场投诉获退全款

弄清事情真相后，3月4日、6日，廖先生先后两次来到该4S店，指出自己买车时，商家并未告知该车曾经卖给他人，侵犯了自己的知情权，属于欺诈销售，要求赔偿两倍购车总款或更换一辆一样的新车，并为他办理好新车入户及原车注销等手续。待赔偿到位后，他将问题车归还对方。遭到对方拒绝。

3月15日，廖先生趁柳州市工商局双生分局在柳太路广西汽车贸易园外面“摆摊”时，到现场投诉。

受理该投诉后，执法人员和廖先生一起来到这家4S店，组织双方调解。

在接受执法人员调查时，4S店相关负责人承认该车确实如廖所言，曾在去年卖给他人，且确实因发动机问题返修，“但车肯定是经过检测合格才重新出厂的”。不过对于他们在销售过程中，有意隐瞒该车情况，是他们的工作有漏洞，对廖先生表示歉意。

“在这件事上，4S店肯定是错误的；但消费者提出两倍赔偿于法无依，我们并不支持。”执法人员指出，经过反复调解，最后4S店答应给廖先生全款退车，廖先生也表示接受。2

今报记者石红星通讯员王心荣

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