本应整组维护保养，商家却“暗箱操作”电驴换了电池仍然跑不远

“电动车电池经过维保过后，更换的电池仍然跑不远。”柳州市一家电动车销售商向本报投诉称，乐群路一家电动车电池销售商，在对电池维护保养时“暗箱操作”，存在以旧充好的问题。

商家将电池“新旧混搭”

毛女士在北雀路经营了一家电动车销售店。一年多时间里，她所销售的电动车安装的电池都来自于乐群路一家电动车电池销售商。电池售后的维护保修服务也是由这家电池销售商提供。

最近几个月，有顾客向毛女士反映，电动车电池经过维护保修后，车子仍然跑不远。一般情况下，新电池能让车子跑50公里左右，但车子用这些经过维保、更换后的电池却只能跑20多公里，有的甚至只能跑十几公里。

毛女士经过仔细观察发现，电动车电池销售商家向她提供的“维保电池”，外表看起来很旧，有些甚至有两个生产日期。毛女士怀疑，她把电池送给对方维护保修之后，对方并没有送回厂，而是自己动手翻修。

“自己翻修的效果肯定远远达不到送厂维保的效果。”3月17日晚，毛女士来到乐群路的电池销售商家向对方讨说法，双方一度发生口角。毛女士拨打了110报警。

当天晚上，记者采访了毛女士所投诉的电池销售商吴先生。吴承认，他在进行电池维护保修时，确实曾将一组旧电池中还能用的几块电池留下来，再配上一些维护过的电池组成新的电池组。吴同时表示，他并没有自己翻修过电池，都是送往厂家维护保修的。

法规、业内均有规定

昨日，就电动车电池售后维护保养的问题，记者采访了柳州市工商局双生分局执法科科长王心荣。王介绍，目前，国家和广西均未出台关于电动车电池售后维护保养方面详细的规定，但是，经营者承诺或者与消费者约定对商品承担三包责任的，应当按照约定或者承诺履行三包义务。

根据《广西壮族自治区消费者权益保护条例》第十三条的规定：经营者按照三包规定、约定、承诺对商品承担更换责任的，应当免费为消费者更换同型号、同规格的商品。更换商品的三包期限从更换之日起重新计算。

记者就此问题也采访了柳州市多家电动车电池销售商。某品牌电池销售商胡先生介绍，对于电动车电池的维护保养，目前行业内部普遍采用“8+7”的方式。顾客购买新电池，如果在前8个月遇到问题，可以直接更换原装新电池。如果在随后7个月遇到问题，则可以更换经厂家维护保养的电池。送厂维护保养的电池，一般会注明“非卖品”字样。

胡先生说，根据行业的普遍做法，一组电池（一般有4块或5块）中只要有一块电池出现问题，整组电池都要送回厂家维护保养，而不能只送坏的那块，“自己翻修也是不符合行业通行做法的。”胡先生说。  

今报记者周群能

新闻推荐

柳州市国土资源局拟对柳州市柳北区石碑坪人民政府位于

柳州市国土资源局拟对柳州市柳北区石碑坪人民政府位于柳州市石碑坪镇石虹路146号（宗地具体位置可以到柳州市国土资源局地籍管理科查询）的一宗土地办理国有土地登记手续，该宗地用地面积为29038.8...

柳州新闻，故乡情，家乡事！不思量，自难忘，梦里不知身是客，魂牵梦萦故乡情。柳州，是陪我们行走一生的行李。