动感何必运动

1924年,第一款MG车诞生,MG源自 于“MORRIS:GARAGES”(莫里斯车行)的首字母,第二年创始人CECIL:KIMBER就驾驶"OLD:NUMBER:ONE"参加英国大赛,一举获得全国冠军,从此八角形的标志就成为年轻人,富裕的车主相互炫耀和追逐的标志,历史长河中,一直坚持创新,不断的追求速度和激情,创造无数的速度记录,成就了世界名车的传奇,这就是MG."个性气质创造力"也是85年的历史的长河中涤荡沉淀下来的品牌资产和价值主张作为上汽MG旗下一款重量级新车，MG6从几次车展的高调亮相，到12.88-19.28万元售价的 正式公布，这款“新基准轿车”得到了相当高的关注度，个中原因自然是其全新定义的大快背造型(FAST:BACK)赢得了足够的认可。今天分享城区试驾MG6的感受。一同体验下这个“英伦骑士”。

MG6前脸分成上下两层，上部是扁窄的进气口，增加了前脸的层次和精致度，下部是宽大的网状进气格栅，凸显动感和霸气。另外，不规则的熏黑前大灯的雕塑感很强，而灯组内部分成三部分，造型亦相当别致。

MG6的侧面线条非常流畅，“Fastback”快背设计打造出跑车式的车顶弧线。

这款MG6是1.8T精英版，在动力上搭载了18K4G型全铝1.8T发动机，最大 功 率 为118Kw/5500rpm，最大 扭 矩 为215Nm/2500-4500rpm。与之匹配的是一款Tiptronic:5速手自一体变速箱。这款发动机的涡轮增压器同样采用了霍尼韦尔公司的超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术。

并运用了全新的可变气门和MFi多点燃油喷射技术。

其实在日常驾驶，这款5速手自一体变速箱会在2000rpm上下时升降换挡，而且涡轮的介入点也比较高，换句话说，如果你是一名踏实安稳的驾驶者，平时开车，踩油门的深度不超过总行程的1/3。

那么涡轮就不会被激活，相应的动力感受就比较平庸。因此如果你想充分体验这款MG6的动力潜力，

适量深踩或直接挂入S挡（手动模

式），保持转速在2500rpm以上。在这种情况下，MG6的动力表现不会让你失望。而在油耗方面，厂家公布的数据是6.3L/100km，我们实测的数值在8L/100km左右。

在悬挂和转向方面，MG6采用了前麦弗逊式独立悬挂，后Z型多连杆独立悬挂，并带有副车架和防倾杆。在市区道路行驶中，紧急并线和掉转车头，车身会出现小幅度的侧倾，但整体支撑力度还是比较好的，而行驶到铺装不平整的井盖和细小的沟坎，振动也可以被良好的过滤掉，总的来说，MG6的这套悬挂调校的比较适中。没有明显的特色，也没有明显的不足。而在转向机构上，MG6采用了随速可变液压转向助力，高速稳定性值得称赞，但低速状态下，转向力度不够轻盈。另外多说一句，MG6的DSC动态稳定控制系统的介入也比较温和，不会粗暴的干涉驾驶员意图。

柳州市明旭经贸有限公司-MG、荣威双品牌4S店地址：跃进路122-1号（柳北汽车城内）销售电话：0772-2563308****售后电话：0772-2563368

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