外地闹哄哄本地静悄悄 龙城车市“质保”缘何不延长？

□见习记者周静在国内争夺日益激烈的汽车销售市场，越来越多的生产厂家把延长质保期作为加强市场竞争力的秘密武器，期望通过延长汽车的保修年限和公里数，吸引到更多重视售后服务的消费者。但记者发现，和国内一线城市相比，龙城车市在延长质保方面的脚步却显得相对滞后。

延长质保期渐成风潮，龙城市场却静悄悄

汽车的质保主要分为时间和行驶里程两个方面，如：质保期为2年/6万公里，即汽车在

使用2年或6万公里内（以先

到为准），在厂家规定的使用条件下，经检验并确认是因产品质量问题所造成的故障或零部件损坏，均由厂家提供无偿维修或更换相应配件。如今，在汽车质量日益提高，市场竞争逐日激烈的情况下，不少厂商把竞争的战线拉长到了作为售后服务重点之一的质保之上。

记者发现，许多在一线城市已经延长了质保期的品牌，却依然在沿用老一套的标准，实施了延长质保的品牌可谓寥寥无几，这让人不禁想问，难道龙城消费者不需要汽车延长质保？

消费者不买账，对销量没有积极影响  

作为柳州市为数不多将产品质保期延长的品牌，北京现代的销售人员对记者说，和国外及国内一线城市相比，柳州市多数消费者对汽车的质保缺少必要的了解和重视，认为质保只是一项应有的服务内容，保质期的长短对车辆的使用与维持有何影响有些认识不足。至于延长质保后对销售有多大的促进作用，该人员表示，作用肯定会有，但有多大还不好说。

走访中，柳州市一些4S店的销售人员也向记者坦言，龙城消费者对延长质保的需求不强烈，对产品的销售也不见得会产生立竿见影的效果，是经 销商没有立即跟进一线城市实施相关政策的主要原因。“消费者有需求，我们商家自然会重视，但如果需求不是旺盛，我们只好把服务的重心转移到其它方面。”一些销售商如是说。

质保无标准，消费者需留意

据了解，由于我国还未正式出台汽车质保和三包方面的强制性规范标准，所以各厂家对质保的规定也不尽相同。

目前，大多数厂家的“整车”保修主要是指对发动机 、变速箱 、传动系统 、底盘等主要部件的保修，一些易损件，如雨 刮器片 、刹车片 、离合片 、轮胎 、大灯 、玻璃等大都只有1个月至半年或1000公里至1万公里的保修。

虽然在保修期内，车辆在规定条件下使用时发生故障或零件损坏，厂家都要为车主提供无偿的服务，但并不代表车子在保修期内就可以想怎么修就怎么修。专家提醒，消费者应在购车之后，认真研究车主手册，做到心里有数。经销商也应在销售过程中，对产品质保内容进行详细的介绍，唯有如此，才可以避免日后维修时产生不必要的纠纷。

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