概念满天飞价格下不来新车密密上 电动汽车“搞蒙”柳州人？

□记者李林海“我想换一辆混合动力车，但是我不会买纯电动车，混合动力车省油，而且在没电的时候可以使用汽油，非常之方便，就是不知道政府会不会给予补贴。如果使用纯电动车，万一没电了需要停下来充几个小时的电，那可就麻烦了。”开了几年五菱汽车的覃先生对记者说。

新能源车已经被“炒作”了很久，消费者也带着很多的猜想和疑虑，都在拭目以待，可是却始终处于“只闻雷声响，不见雨下来”的尴尬局面。而今年“两会”期间，各界关于“汽车”方面的相关话题，使得新能源车再次受到关注，发展新能源车势在必行，我们似乎看到了新能源车正在向我们招手。

“试水”市场反应冷淡

在此之前，混合动力曾一度成为车界的热点，被寄予了厚望，可是这些“试水”车型并不能影响汽车的发展。

如“试水”车型丰田普锐斯，上海通用君越混合动力版以及东风本田思域混合动力版等车型的推出，刚开始还受消费者的期待，可是高昂的价格，使其完全无性价比可说，所以在销售市场上无一例外饱受冷遇，甚至有的车型在柳州都没有销售，只有在南宁有销售。

业内人士分析，几乎同样的配置，混合动力要比普通的汽油车贵十几万，如果用这多出的十几万等于好几年的油费了，谁还有那么傻愿意为混合动力车买单呢！但是，国内车企业对于混合动力车型与电动车型的研发热情仍分外高涨。于是，业内开始有了质疑，在销售市场不乐观的情况下，车企们推出种种新能源汽车无异于在唱“独角戏”，在政治意义高于现实意义的“战场”上，新能源汽车一度尴尬沦为一种作秀。

购买新能源车可获得补贴

新能源车一直不能得到普及很大原因也在于价格，然后随着能源的减少和环境地不断被污染，推行新能源车势在必行。

虽然关于购买新能源汽车国家的补贴政策还未正式出台，但财政部和工信部在全国“两会”期间同时表示，个人购买新能源汽车将实行购置补贴。而对于目前广为流传的，个人购买新能源车将享受最高补助6万元，虽未得到相关部门的正式回应，但也不属“空穴来风”。

据了解，虽然目前国家补贴政策还未出台，但重庆 、上海等地已率先推出新能源汽车补贴政策，政策 规定，购买新能源车可以得到相应的补贴或免收牌照费等。

针对相关配套设施不完善这一问题，全国各地的各种配套设施也在不断完善之中。比如，从去年年底开始，电动车充电站相继在全国建立；由南方电网投资建设的国内最大电动汽车充电站在深圳启用，首批投入使用了两座电动汽车充电站和134个充电桩。国家电网公司也在今年1月提出将在全国27个城市开建电动车充电站的战略规划。

新能源车开发空前高涨

新能源车是今后发展的趋势，各大车企都瞄准了这块大蛋糕，纷纷加入到新能源车型的开发队伍中。据了解，今年新有一大批新的新能源车型上市，如奇瑞瑞麒M1－EV 、吉利高性能电动车EK-1、长城欧拉 、力帆320EV 、海马Me纯电力 、奔腾B50HEV混合动力轿车 、宾悦Hybrid、荣威7501.8T混合动力轿车 、比亚迪E6等新车。

目前，各大车企对于新能源的投入热情进入空前的高涨阶段。上汽总裁陈虹表示，上海汽车在未来5年内将投入140亿研发新能源汽车；比亚迪公司董事长兼总裁王传福也曾表示，发展电动车等新能源汽车已经成为世界汽车工业的新热点，中国企业有决心在发展新能源汽车方面走在世界前列。

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