50分钟从鹿寨可奔至阳朔 阳鹿高速公路昨通车，全长86.9公里，双向四车道，橡胶沥青混凝土路面，设计行车时速100公里

阳鹿高速公路鹿寨寨沙收费站（7月30日无人机拍摄）。阳鹿高速公路桂林荔浦收费站，来自柳州高速公路运营有限公司荔浦分公司的收费员上岗前留影。寨沙服务区。阳鹿高速公路桂林荔浦段，车辆从隧道内驶出。阳鹿高速沿途风景如画阳鹿高速公路桂林荔浦收费站，收费员笑迎驾驶员。阳鹿高速公路鹿寨北枢纽互通，与桂柳高速公路连接（7月30日无人机拍摄）。阳鹿高速公路桂林荔浦路段（7月30日无人机拍摄）。阳鹿高速公路鹿寨段。阳鹿高速公路桂林阳朔乐响枢纽互通，与桂梧高速相连接（7月30日无人机拍摄）。

记者 张威

黎寒池

柳州市鹿寨县与桂林阳朔县之间终于有了高速公路，同时也结束了荔浦市从未通高速的历史！昨日上午，阳鹿高速公路举行通车现场会并正式开放通行。这条高速公路历经坎坷，耗时9年终于建成。通车后，从柳州市驾车前往荔浦及阳朔的耗时将大大缩短。

阳鹿高速公路通车有助于经济发展

昨日上午11时28分，在荔浦收费站处举行的阳鹿高速公路通车现场会准时开始。会议首先通报了阳鹿高速公路的相关情况。该公路全长86.9公里，采用双向四车道，橡胶沥青混凝土路面，设计行车速度100公里/小时。全线共82座桥梁、6座隧道，有5处互通式立交，3处收费站和2个服务区。阳朔到鹿寨的行车时间由原来的150分钟，缩短为50分钟。

项目主线起点位于阳朔县高田镇，与桂梧高速公路相接，终点位于鹿寨县鹿寨镇，与桂柳高速公路相接。途经阳朔县高田镇、荔浦县马岭镇、荔城镇、大塘镇、茶城乡、蒲芦瑶族乡及柳州市鹿寨县的寨沙镇、鹿寨镇等。

会上，市委常委、副市长李辉表示，阳鹿高速公路开通后，进一步完善了柳州市的高速公路路网建设，也是柳州市通向桂林的第二条大通道。这些都将有助于柳州及桂林的经济发展。

沿途风景如画服务区设施齐全

当天13时，阳鹿高速公路开放通行。记者了解到，该高速公路当天已实施收费。收费标准为普通客车（小于等于7座）收费为每公里0.5元，货车为0.08元/吨公里。记者驾驶普通小客车体验了一番，从荔浦收费站至阳朔高田收费站，耗时20分钟左右，通行费用为20元；从阳朔高田收费站至柳州东收费站耗时约1小时40分，通行费用为80元。

而早在昨日上午7时许，记者也提前驾车体验了鹿寨至寨沙以及寨沙至荔浦这两段路。从鹿寨行驶仅15分钟便能抵达寨沙收费站，比原来通行322国道耗时缩短了一半多。

其间，记者途经寨沙服务区。该服务区在公路两侧各设有一处，两处服务区之间有一座人行天桥，行人可以通过天桥往来。在服务区内，记者看到，休息区、超市、卫生间及餐饮区等一应俱全。

从寨沙收费站至荔浦收费站，耗时约20分钟。途中的荔浦服务区仍处于施工中，尚未开放。记者还看到，一路上田野纵横，绿树成荫，风景如画。

顺利建成背后克服了诸多难题

2018年3月9日，阳鹿高速正式复工建设。

在项目复工建设后，负责建设的广西交通投资集团破解了多个难题，如原工程的路床不合格以及边沟排水工程不合格等。该集团采用无级配未筛分碎石换填法以及废除原边沟重新浇筑混凝土等办法，将这两个问题解决。

面对施工难度最大的东高岭隧道，该集团克服了积水严重、施工便道不畅、塌方处理风险大等难题，实行24小时轮班制度和相应的安全保障措施，确保了隧道按时完成建设。这些也保证了该高速公路得以顺利建成通车。

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