从柳州发油漆到鹿寨,运费莫名翻倍,原是货运公司“转手”业务所致多收中转费 实为抽提成

吴先生要求托运的油漆。(图片由受访人吴先生提供)

“平常从柳州发几桶油漆到鹿寨,十几块钱就搞定,顶多30元。现在却要收80元,还莫名其妙地多出一个中转费。”近日,在鹿寨县城做生意的吴先生向今报投诉称,他被货运公司收取了不合常理的货运费。

消费者:

莫名被收中转费

吴先生说,他在鹿寨县城开油漆店。7月1日,吴先生让在柳州做生意的表哥给他发几桶油漆。吴的表哥让手下工人通过柳州市航星物流园的一家货运公司,把油漆发到鹿寨,付款方式是货到付款。

7月2日,货运公司工作人员送货上门,要收费80元,其中包括70元运费和10元上门送货费。托运凭证还写明,运费中包含40元中转费。

“平常通过货运公司从柳州发这样的几桶油漆到鹿寨,长期客户十几元就可以搞定;再不济,30元顶天了。”吴先生说,现在的收费不但翻倍,还莫名其妙多出中转费,真让人看不明白。

他质疑:从柳州发货到鹿寨是一站式的,根本无需经过中转,为什么会多出“中转费”。

货运商:

中转费实为提成费

记者调查了解到,这40元其实并非中转费,而是另一家货运公司收取的提成费。

7月8日,记者电话联系到负责运送油漆的货运公司负责人练先生。练称,按照他们公司的常规收费方法,小型货物只收3元一件,大型货物则要根据实际情况确定。吴先生发的8件货物,体积不算大,不可能收80元,练表示要先了解情况,才给记者答复。

大约半小时后,练先生致电记者介绍,他们实际上只收了40元,包括30元运费和10元上门送货费。另外的40元中转费,是另一家货运公司收取的提成费——后者承揽业务之后,因为没有到鹿寨的线路,所以转给他们做。

昨日,记者又联系到收取提成费的货运公司负责人王先生。王说,发货时,他们已经向发货人确认发货价格,发货人没有异议。因为他们没有到鹿寨的线路,所以发给其它公司做。“现在货已经按照发货人要求送到鹿寨,我们收取提成费,是你情我愿的事情。”

王最后表示,他不愿意多费口舌与顾客纠缠,愿意退回收取的提成费。

吴先生事后获悉,当初表哥手下发货的工人不熟悉货运行情,之前也没有发过货去鹿寨,在物流园里只问了两家货运公司,就确认发货。

专业人士:

找熟悉商家,避免被“欺生”

7月9日,记者就此事采访广西物流与采购联合会秘书长李捷。李捷介绍,货运的中转费一般存在于两种情况:一种是跨区域的长线运输;另一种是改变运输方式的运输,比如从火车运输到汽车运输。短途的支线运输,原则上讲不存在中转费。

李捷称,在实际货运过程中,一些小型民营货运企业只有二三十条、甚至两三条运输线路,他们的运输线路不能有效覆盖所有区域,因此揽下自己没有线路的业务后,就会把业务包给另外一家收取正常费用但有运输线路的公司来做,并收取提成费。

李捷表示,国家目前没有法律规范这一行为,政府也没有相应的货运指导价,“如果货运公司事先声明了发货价格,这就是‘一个愿打,一个愿挨’的事情。”李建议,发货人一定要选择自己熟悉情况的货运公司发货,才能避免被“欺生”。

广西银正律师事务所律师韦祖检则认为,从法律角度看,送货工人填写了托运单,就相当于与货运公司形成合同关系;对方既然已经告知货款数目,在事后追责就很困难。但是,货运公司并没有告知他们会把货物转给其他公司代运,并收取提成费,从这一点看,货运公司违背了《合同法》中的诚实信用的原则。

今报记者周群能 实习生罗春凤

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