路桥织新网 龙城更通畅

建设中的凤凰岭大桥。 古灵大道下穿通道。 6月份拍摄的北进路。

今报记者廖艳明通讯员吴继冰/文实习记者何俊涛/图

道路桥梁是城市的骨架，对城市的建设与发展起着至关重要的作用。今年，柳州市继续推进路桥建设：三座大桥在建，其中世界最大风雨桥凤凰岭大桥即将通车，柳州各新区以及多个片区之间的道路也逐步打通，居民出行更方便，获得感、幸福感进一步提升。

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柳江上架起风雨桥

柳州市民黎先生居住在跃进路，每当空闲，他都会走到江边去看看凤凰岭大桥的建设进展。一桥横贯东西，桥上的风雨桥亭已经盖好，金灿灿的，甚是漂亮。

凤凰岭大桥位于河东大桥与鹧鸪江大桥之间，东接城中区莲花大道快速路，西至跃进路与雀儿山路。该桥为公轨两用，采用具有侗族风情的风雨桥造型，极具民族特色。

大桥于2018年3月正式开工。经过建设，今年2月3日钢箱梁顶推即架梁完成，全面进入到桥面、桥塔施工阶段。

凤凰岭大桥是世界上最大的风雨桥，每个桥墩上设置桥塔，塔间以桥廊相接，塔与廊均用钢结构形式。桥塔采用单塔布置，歇山亭（四边五层）位于桥头，渐进的是六角亭（六边七层），中间最高的是八角亭（八边七层），桥亭最高高度为49.46米。

如今，桥塔基本搭好，亭上铺设了铜瓦。施工人员正在进行相关收尾工作，预计12月底通车。

几年前，黎先生的工作地点由河西搬到了柳东新区，每天上班，他都得走河东大桥或鹧鸪江大桥，绕一大圈。凤凰岭大桥通车后，从柳北区跃进路经凤凰岭大桥即可直达城中区莲花大道，然后经官塘大桥至柳东新区。这3个区之间10多公里的路程，全线没有红绿灯，仅需8-10分钟即可到达。这一条横向动脉，将成为柳州市最便捷的快速通道之一，极大方便黎先生这样的上班族。

柳州在建的还有三门江跨江桥和白云大桥。三门江跨江桥，主桥长360米，采用主墩、钢箱梁、轨道梁三体结合的形式，形式新颖，属国内外首创。目前大桥建设正在有序推进中，建成后，将与三门江大桥一起成为柳州市第二对跨江“姊妹桥”，为百里柳江再添新景。大桥桥面上设置轨道梁，未来将进一步丰富广大市民出行选择。

今年一季度，白云大桥开工。白云大桥位于阳和大桥与静兰大桥之间，项目全长约2000米，其中跨越柳江段水面宽约485米，红线宽度60米，设计双向六车道，总投资15.81亿元。大桥建成后，从鱼峰区白云路可以直达阳和工业新区阳和中路。

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新区路网越织越密

如今，柳州城市空间发展呈现出以中心城区为主，柳东新区、北部生态新区、柳江新区统一推进的“一主三新”布局。近年来，正在新兴崛起的北部生态新区道路更是越来越完善。

“三纵三横”6条道路，是北部生态新区最主要的骨干道路。“三纵”为滨江路、双沙路、北进路，“三横”为古灵大道、三合大道、江湾大道。去年12月，双沙路主线全部通车，其他道路也在推进中。

11月下旬，记者走进古灵大道下穿地道，内部宽敞明亮，顶上蓝天白云，让人心旷神怡。地道上方，还有北部生态新区生态农业示范园，更是美景如画。这个长约2.1公里的地道，为广西最长地道，也被誉为“柳州最美地道”。而它，只是古灵大道的一部分。

古灵大道一直往西，就是南北走向的滨江路。12月6日，记者从北城集团了解到，目前滨江路部分已经通车，三合大道、江湾大道、北进路还在进行相关的收尾工作，预计12月底可以通车。

今年10月下旬，在柳江新城区新建的东一路正式通车。笔直宽敞的四车道，将柳江新老城区连接，路网优化，市民工作、生活更方便了。柳江中学刚投入使用的新校区就在东一路附近。有了这条路，老师们在两个校区之间来回就方便多了。

近年来，柳江区一直在加快推进新城“五纵五横”主干路网全面构建，实现与西外环路、南环路等城市主干道无缝衔接。

柳东新区开发建设较早，与上述两个新区相比，道路更加完善。今年也一直在加强与雒容镇以及洛清江东岸的区域联系。

3个新区路网越织越密，一条条道路建成通车，完善了内部建设，也加强了新区的对外交通联络，对推动新区与市区一体化发展进程，构建新发展格局具有重要意义。

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大道贯通让片区“牵手”

在柳州市，有不少相邻的片区，曾因被山、铁路阻隔等原因开发程度不够，市民从这个片区到另外一个片区，需要绕不少弯路。近年，柳州加大市政基础设施的开发力度，缩短相邻片区之间的距离，今年效果明显。

“以前，要一个多小时，现在半小时就够了。”柳城县东泉镇的张先生，因为工作原因，经常要去柳东新区。他说，从东泉到柳东，以前要绕行国道、县道，路不好走，至少需要一个多小时。今年8月底，建设了近3年的雒东公路通车，道路宽敞，舒适平坦，车速可以开到80公里/小时，现在半小时就可以到达，方便多了。

柳南区的旧机场片区与柳工大道附近的西鹅片区，原本也是紧密相连的区域，因为中间有铁路线阻隔，两地之间互通，只得绕向柳邕路-南环路-柳工大道或者柳邕路-城站路-柳工大道，路程长达9-10公里，还经常堵车，需要30-40分钟。

如今，柳州正在建设长2.7公里的航二路延长线。这条六车道的延长线，从现有航二路西与柳邕路交会路口，一路向西穿过柳州南铁路编组站、西鹅铁路货运中心，延至柳工大道西侧规划道路。今年10月份，涉铁路段工程正式完工，为整条道路通车奠定了坚实的基础。

这条道路通车后，将两片区之间的距离缩短了三分之二。现有航二路所在的旧机场片区，有众多物流产业。而柳工大道周边的西鹅片区，物流也在加速发展。航二路延长线将成为柳南区一条重要的横向大动脉，不但方便市民过往，也将进一步加快柳南区的物流业发展。1

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