柳南，你变了！变得我越来越爱你

中国铁建国际城效果图示意 何俊涛 摄 何俊涛 摄

柳南涅槃

今报记者廖艳明

交通枢纽、工业强镇、商贸物流大区，这些都是柳州市柳南区的优势和亮点。而未来的柳南，也将在生态、宜居的基础上，承接整座城市发展更多的重心。如今，柳南再次腾飞，已经具备了天时地利人和等各种优势。

柳南逐步华丽蜕变

整个柳州“一江两岸、一主三新、多点支撑”的新格局正在逐步形成。欣喜的是，柳南区即位于重点发展的柳州中心主城区，也是柳江岸边重点打造的区域。在柳州市“百里柳江”景观控制规划设计方案显示，“百里柳江”总体景观结构可概括为“一江系两壶，龙城耀四彩”。“一江”即柳江，“两壶”则是指人文之壶（红壶）和生态之壶（绿壶）。“红壶”地带，即两岸具有商贸文化、生活休闲等作用的地带，这个地带强调城市建筑空间之美，对两岸进行统一部署，完善建筑空间格局。去年2月，柳州市鹅山东片区控制性详细规划公布，该片区为柳南区的中心片区，作为柳州的铁路入口门户地段，承担体现城市入口形象的职能，日后将集居住、商业、休闲娱乐等功能为一体，成为柳州市的重要组成部分，并为百里柳江“红壶”景观展示带。按照规划的两条主轴线，除了目前以飞鹅路-鹅山路组成的老城区城市居住、商业、文娱发展轴，还要重点打造以磨滩路-广雅大桥组成的新兴城市居住、商业发展轴。相信未来鹅山东片区，将代表柳南新的面貌，让百里柳江的“红壶”景观更美丽。近年来，市民也看到，柳南区也正在发生着翻天覆地的变化，不少市民不禁感叹“柳南，你变了，真的变了”。也许几年后，再看柳南，它将逐渐华丽蜕变，成为一座崛起的活力新城，让市民越来越青睐。

火车站发展势如破竹

说到柳州交通枢纽，不得不提柳州火车站，这也是柳州市区现在唯一的一个高铁站。1953年1月1日，柳州铁路局正式成立，广西柳州成为全国唯一一座铁路局不设在省会的城市。老一辈柳铁人凿山造水、修桥架路，以一往无前的奋斗姿态，为城市交通做出贡献，让柳州成为中国南部边陲铁路网的枢纽，带动了整个柳南区的经济腾飞。这几年柳州的发展日新月异，焕新后的柳州火车站周边商业云集，业态全面，品牌丰富，满足周边居民及旅客的消费需求，为该区域迎来更多人流，盘活周边商业，带动柳南区域消费的同时将辐射整个柳州市。火车站片区交通路网的逐渐完善升级，将飞鹅片区与西环、五菱片区有机地链接起来，提升城市形象、方便市民出行的同时也将带动周边原有商业的繁华。按照柳州规划，未来轨道交通1号线还将从柳州火车站下穿而过，东连柳东新区，西至柳江区。日后，若有了轻轨与高铁站相连，柳南交通枢纽的位置更加难以撼动。毗邻柳州高铁站，距离规划中的轻轨1号线咫尺之遥的中国铁建·国际城项目，恰好见证了柳南区域的飞速发展。1座高铁枢纽，筑就城际通达路网，承接千亿经济圈发展红利，织就便捷生活的同时，擘画新城未来美好蓝图，让居民享受到柳州城市发展建设的硕果。伴随着火车站大转变，火车站大片区交通枢纽的区位优势完美显现，周边商业、居住、交通环境将全面升级，火车站周边从未缺少的人气，加上进一步带动的人流与周边各大商圈的强势吸金，势必会激发一波经济腾飞，引周边商业持续升温，在柳州，一个全新的中心商圈正在由蓝图变为事实。

磨滩将变得“高大上”

城建飞速发展，商贸物流一如既往的发达，要让越来越多的人爱上柳南，柳南居住环境的提升势在必行。太好了，中国铁建国际城来了。这个上千亩的磨滩片区城中村改造项目的启动，将为柳南迎来凤凰涅槃式的发展。“快点拆，拆了好，以后我们住的房子就好了。”50多岁的周女士，是磨滩片区的一名老住户，虽然居住在城市，距离火车站不远，但经常有亲戚笑她。周女士提到，老磨滩片区房老、路烂、环境脏乱差。大家都盼着片区快点改造完成，他们能尽快住上新房子。由中国铁建二十五局开发建设的中国铁建国际城项目，就是在将磨滩片区进行大改造。该项目位于河西片区，柳南区政府南侧，东临柳江，分布于广雅大桥西桥头、磨滩路与河西路交叉口一带，跨过广雅大桥就是柳州市中心。该片区旧城改造面积达1153.45亩，整个项目总投资约130亿元。项目规划除了居住用地，还有商业金融用地、行政办公用地和绿地等。而道路、学校建设也将逐步跟进。现在，片区部分老房子已经拆除，新的楼房正在建设中。据了解，改造过后，磨滩片区将成为集居住、商业、文化、景观、休闲等多功能为一体的全江景临江房，基础设施也将跟着升级，城市品位和形象将大大提高。日后，这里将成为柳南区甚至柳州城市的一张新名片。

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