电子监控日均抓拍300辆违法走限行货车限行一个多月 居民仍抱怨车多

今报记者岑琴

柳江县对中型以上货车限行一个月有余，但是该县政府热线仍接到居民反映，虽然高峰时段已不再堵得走不动，但柳堡路上的货车数量仍有不少，为何货车“屡禁不止”？部分居民质疑柳江县交警部门措施不得力。实际情况到底如何？记者对此进行了调查。

日均300辆货车违法

昨日上午11时许，记者经西外环路来到柳堡农贸路口时，确实看到有货车在路口等候驶入柳堡路。等候的大货车里，既有外地车也有本地车，因为车型庞大，占据了不少路面。当时虽已接近中午下班高峰时段，但路面并未显得很拥堵。

由于未见路面有交警执法，这些货车看起来畅通无阻。随后，记者来到柳江县交警大队进行采访。“我们目前主要是通过路口的电子监控来执法。”柳江县交警部门相关负责人介绍，在进入柳堡路各主要路口，都安装有电子警察抓拍系统。

在柳江县交警大队电子监控室内，民警介绍，他们会将每天路口电子监控抓拍的图片下载，然后进行筛选，在非限行时段内，筛选非桂B籍大货车走限行，在限行时段内，桂B籍和非桂B籍大货车一起筛选，而电子监控抓拍时间则是从上午7时20分至晚间9时50分。

该负责人表示，在刚开始限行大货车时，路上的大货车数量并不多，每天也就200辆左右，但是最近走限行的货车有增多趋势，仅3月20日，抓拍到的违规走限行车辆就达400多辆。根据他们的统计，现在每日违法走限行的货车平均在300辆左右。

仅发40多张通行证

不少居民认为，除那些违法走限行的车辆外，路上货车数量多，是否与通行证发放数量过多有关？对此，柳江县交警部门也感觉挺委屈：“从限行至今，我们才对5家公司发放了40多张通行证。”

柳江县交警部门调查发现，限行一个月以来，不少企业正在悄然改变原有的生产和运输方式，以适应新的通行规则。柳江县一家生产化肥的企业，原本每天要经柳堡路往柳州火车站运输产品。限行后，该企业通过“蚂蚁搬家”的方式，大车换小车，按非限行时段来进行运输，目前过渡还算顺利。

位于柳堡路中段的柳工挖掘机有限公司，也在积极调整自己的运输方式。该公司每年运输生产原料、产品的货车，进出厂达3000车次之多。为适应限行措施，该厂也想了一些办法，比如通过桂B籍货车在非限行时段将产品运至限行区域外围，再进行二次装卸；让本地企业供应的原材料也尽量在非限行时段内通行。

对于居民提出“路面上货车数量仍不少”的问题，交警部门表示，由于桂B籍货车白天有三个可通行时段，因此，路面上有货车通行不可避免。此外，对于违法走限行的货车，交警部门表示，还会加强路面执法，提前将货车“挡”在限行区域外。

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