柳堡路开通即变“柳州首堵”，因路网建设不完善——柳州西南出口面临“梗阻”

12月26日，柳州市柳南区文山路靠拉堡镇一侧被堵的车辆看不到头。每天下午下班高峰期，通过柳江县拉堡镇的大型货车、背车非常多，由于上述车辆体型庞大，行动缓慢，导致道路通行能力受到很大影响。 今报记者陈新援 摄

今报记者岑琴

在晚高峰时段，走过柳江县柳堡路的车辆都会有一个共同的印象：堵。

随着柳邕路上跨铁路天桥的开通，柳堡路成了柳州最便捷的西南出口通道，不过，因车流量过大，每晚高峰必现拥堵“盛况”。更有人戏称“柳堡路为停车场”。这让往来于柳州和拉堡间的群众叫苦不迭，柳江县交警部门也压力巨大。

大家为何总往一条道上“挤”，难道就没有别的路可以分流？

值勤

货车居多

12月26日下午5时许，下着些许小雨，柳堡路上车流如织，晚高峰提前到来了。

“几乎每天都是如此。”柳江县交警大队相关负责人介绍，柳堡中队的20多名民警和协警，早早上岗，分布在柳堡路沿线的农贸路口、柳工大道路口、新商业街路口值勤，仅在农贸路口就得放6至8名警力，有时忙不过来还需要支援。

农贸路口是一个不规则的五岔路口，以柳堡路为轴，南侧连接拉堡县的柳东路、北大街，北侧连接西外环路。因为紧挨着县城，小汽车、电动车、行人都从这里过。“稍有不注意，路口车尾过得慢点，或是发生点小刮蹭，就会堵得一塌糊涂。”一名值勤民警说。

而让路口值勤民警们最为无奈的是，路口各个方向上的大型货车太多了，有水泥罐车、30多米长的背车、厢型货车、物流拖车、运石渣的泥头车，但凡路面上能见到的货车种类，在晚高峰的柳堡路上，通通能见到。

下午5时许，记者从西外环驾车到达柳江县农贸路口时，前方排队等着左拐上柳堡路的大型货车竟有10辆之多，一路排队，把路口一条道占去百来米长。一组绿灯亮起，仅能过去三五辆大货车，其他车辆只好继续等待。

值勤民警对此非常头疼，这些车体积太大、拐弯半径大、通过路口没有小车灵活，速度慢，一个红绿灯过不了多少辆，对其他车辆的通行影响不小。

自从柳邕路上跨铁路天桥开通后，柳堡路的晚高峰总是早早到来，很晚才结束。值勤民警到晚上8时吃晚饭，已是常事。

出行

基本靠挪

当日下午，在拉堡上班的吴先生6时许从单位下班回家，在车流中“挪”了20分钟，才得以从柳堡路拐上西外环路，“太难走了，几乎每天都这样”。

就在吴继续往前行驶时，前方的车流又不动了。路口一名民警赶紧跑上前去查看，原来在百米开外发生了一起两车相刮的事故，把一股车道给占了，后面车辆都想往两边加塞绕行，更加剧了路段的拥堵。民警只好简单地对事故进行快处，才勉强恢复了路段的通行。

柳堡路上的拥堵，对柳江县内的其他交通要道往往会引发“连锁反应”。就拿柳东路来说，该路是进出柳江县城的主要道路，下班高峰时，这里会出现大批的返家车流，由于农贸路口通行缓慢，车流会反堵至柳东路与其他路的交叉路口，进而影响到其他道路的通行。一旦发现反堵，值勤交警不得不两头兼顾，疲于奔命。

柳江县交警部门做过测算，柳邕上跨铁路天桥开通之后，经南环路、柳堡路进入柳江县的车流，晚高峰6时达1659辆/小时，如此大的流量短时间内通过柳堡路，柳江县辖区的交通自然无法顺畅。

困局

无路可走

在农贸路口西外环车道上，大货车司机吴先生正在左转道等一个长长的红灯，他准备拉一车食品去往南环路。虽然他知道农贸路口一向很堵，但他说，如果不走西外环上柳堡路，他不知道还有哪条路能去往南环路。

和吴一样，驾驶背车司机张先生从柳工拉了两辆大型工程车出来，准备经柳堡路去往南环路，然后从新兴收费站上高速去往广州。张说，目前只有这条路能上高速公路。

记者采访时发现，从西外环路、柳工大道附近企业拉货，经南环路去往高速的大型货车不少，而从南环路过境分流往西外环路、柳工大道以及宜柳高速公路的大货车也不少，由于柳堡路原本就是322国道的部分，当县城道路与国道发生重叠后，过境车流与县城居民车流也发生重叠，这便加剧了道路的拥堵。

之所以出现这种情况，柳江县住建部门相关负责人表示，这与柳州、柳江的路网建设不完善有关，柳州的西南出口，现在只有柳堡路这么一条道，别无分路。

其实关于柳堡路的拥堵，柳江县住建部门此前已经有所预见，并在多年前就提出过完善路网建设的方案，就是修一条绕县公路，从南环路绕过柳江县外围，接宜柳高速公路柳江收费站，再接上西外环路、柳工大道。

该负责人介绍，这条绕县公路一旦建成，将能“一箭两雕”，既能解决柳江县拉堡路的拥堵，又可疏通柳州西南出口的“梗阻”。过境车辆可分流走南环路经这条绕县公路，一直到柳江收费站，或者是西外环路、柳工大道等；而从西外环路、柳工大道去往南环路的车辆，也可经这条绕县公路前往新兴收费站。有了这条绕县公路，过境车辆与县区车辆均可相安无事。

只是，这条绕县公路，一直都在规划中。

期盼

限行？修路？

在红豆今网上，柳堡路的交通拥堵现象被网友戏称为“柳州首堵”。网友“马鞍山上的草”就说，若能在高峰期限制那些大型车辆通过柳堡路，必将对缓解交通拥堵有明显作用。对此，有的网友赞成有的反对。网友“曾心黑”认为，治堵要治本，即重新规划修建道路分流车辆。

不过，在柳江县交警部门看来，修路分流是长期的规划，而当务之急，还是要先解决目前柳堡路的“扼颈”之痛。由于大货车占据了大量的道路资源，是造成交通拥堵的重要原因，对大货车高峰时间进行禁行，可释放出大量的道路资源。在他们看来，由于柳州市区目前白天时段就是禁止大货车通行的，从柳江过境的大货车，在白天时段也进不了柳州，柳江不过是把禁行范围往外扩而已。

记者了解到，目前柳江县交警部门已将大货车限行方案上报柳江县政府。柳堡路的出行困局，柳州市西南出口的梗阻能否有更好的良策解决，有待政府部门研究和决策。

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