“意识梗阻”造成“路梗阻”

■牧者

自上个月底开始，209国道柳江县穿山镇木团村路段路面整修，原来的双向车道一半路面处于“停运”状态，每天来往3万多辆车，庞大车流量引发该路段“肠梗阻”。11月2日晚，车流堵了近10公里，一直到次日早上才得以疏通，有的司机被堵在路上达6个小时之久。（详见《南国今报》昨日5版）

对路面进行整修本是好事一件，但为何在这里却变成“添堵”的坏事了呢？且来听听有关部门的说法，原来，路面整修施工方并未与交警部门沟通过，交警对于该路段施工时间、路段等方案一概不知，以致于接到司机投诉，了解该路段发生拥堵后，只能被动应对。对于影响交通安全的整修路面情况，按照《道路交通安全法》第三十二条的明确规定，应当征得公安机关交通管理部门的同意。由交警部门、公路主管部门及施工方共同制订分流和疏导预案，落实措施，尽量减少对交通的影响。

那是施工方真的不知相关规定还是大意忽略呢？不管是何种情形，看来关键的问题还是公路管理部门和施工单位法规意识、群众意识的失缺。据了解，该路段的整修工程要持续至年底，若有关方面再次出现“疏忽”，人为造成堵车长龙的出现，让司机和乘客品尝被堵几个小时的苦滋味，不管你修路的出发点是如何的好，人家还是可能会骂娘的。建议公路管理部门亡羊补牢，赶快与交警部门讨论出台交通疏导方案，该提前分流就分流，该提醒绕道就提醒绕道，切实督促施工单位做好现场秩序的维护，让交通顺畅起来，别让类似的“添堵”现象再发生。

前车之鉴，后事之师。该现象当引起有关部门有关单位的警惕，不管你制订政策出台规定的初衷如何的好，还应先想想可能出现的意外情况，多方沟通考虑周全，制订出具体的问题应对方案，千万别把好事变坏事。

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