柳州广雅大桥、西外环路等一批工程今起投入运行河西片区打通“任督二脉”

即将正式通车的柳州市西外环路。昨日下午，不少市民走上广雅大桥参观。

今日起，广雅大桥、西外环路、南外环路等一批城建重点工程交付使用。尤其是广雅大桥、西外环路等的通车，盘活了原本相对闭塞的河西片交通。河西片区无论是到市中心，还是到柳江县都大大缩短了时间，可谓打通了“任督二脉”，对柳州市的交通格局都有重要影响。昨日，记者进行了体验式走访，提前感受便利交通。

驾车1分钟过桥到河西

昨日下午，记者随同施工方走访了广雅大桥，桥上的各种交通标线均已施画完毕，工人正在清洗沥青路面，为通车做最后的准备。广雅大桥雄伟壮观，与“邻居”壶西大桥、柳州铁桥，以及相距不远的红光大桥等，共同组成了亮丽的风景。

广雅大桥限速50公里，记者驱车通过大桥也就1分多钟。记者从广雅大桥东端到河西路口，约5分钟；至西环路口约4分钟。家住河西路口的李先生称，现在他骑电动车，10来分钟就可到达人民广场，而以前要兜一大圈，没有半个小时是到不了的，便利性不言而喻。

广雅大桥出行攻略

以前河西片区进出河北半岛，要么走红光大桥，要么走壶西大桥，都不可避免要“兜圈”，费时又费钱。如今广雅大桥的开通，让河西片区交通便捷性得到提升。而为了最大程度地发挥广雅大桥的作用，大桥两端的各处瓶颈得到了破解：如广雅大桥西端，磨滩路西段、河西路东段均改造成30米宽、双向6车道的大路；同样为广雅大桥通车分流而改造的广雅铁路立交桥，道路两边分别增加一个车道。有了这些配套建设，广雅大桥的功能会发挥得淋漓尽致。

记者走访发现，广雅大桥西端连接磨滩路、河西路口、西环路口，家住龙屯路、和平路一带的居民，可走西环路至广雅大桥，进入河北半岛；家住柳太路、河西路、潭中西路一带的居民，进出河北半岛，可走磨滩路、河西路，然后上广雅大桥。

广雅大桥东端，连接滨江西路、广雅路、雅儒路。目前广雅铁路立交桥已改造完毕，其功能也已完善，此前交通堵塞的问题将大大缓解。不过，需要提醒的是，广雅路上有十五中，上学、放学时段，该路段交通仍比较拥挤，市民可改走雅儒路或滨江西路，能够大大节约时间。

西外环路拉近柳江距离

西外环路今日也将正式开通，昨日记者骑电动车前往“探路”。

记者从潭中西路延长线左拐进入宽阔的西外环路，双向6车道让人豁然开朗。行驶在平整的沥青路面上，车辆非常平稳。绿化带上已种上的各种绿化植物，让人赏心悦目。

记者一路行驶看到，机动车道已经全部完工，交通标线已施画，路边的交通标识已设置到位，各路口的红绿灯也已经架设好了，正等待开通使用。只有百饭路立交桥等部分路段的摩托车道、非机动车道和人行道尚未完工，工人们正在那里忙碌：有人在更换破损的路沿石，有人在清扫路面，有人在修补沥青，还有人在打路基。因此过路的车辆，在注意避让施工人员的同时，也需提防停放在路边的机械、工具和车辆。

“肯定比以前方便多了。”提到西外环路的开通给他们的生活带来的影响时，柳南区高沙村的林先生兴奋地说，以前他们要到市里去，要穿过村中坑坑洼洼的小路前往文山路，路窄难走，会车更麻烦，往往要三四十分钟才能到市里；西外环路开通后，他们可以从与西外环路交叉的长龙路以及和平路延长线进出，时间可以大大缩短。同时，他们去柳江也更快了，现在开电动车15分钟就可以到拉堡镇。虽然西外环路还没有正式开通，但最近他们村每天晚上已经有人散步到柳江县去了。

山头村的何先生认为，西外环路开通后，不但极大地方便了他们的出行，使他们可以在较短时间内前往市里的各个片区，同时还方便了沿线山头村、长龙村、文笔村、西鹅村以及高沙村等村屯的菜农运送蔬菜。

西外环路上莫开快车

“路宽好走，我们当然高兴，但一些司机可能会因此开快车，相关部门对此应有相应的对策。”何先生告诉记者，虽然西外环路尚未正式开通，但是不少车辆已上路通行了。由于沿线各路口的斑马线和减速带尚未施画，一些路过车辆开得飞快，极易发生意外。仅他们山头村那个路口，今年就已经发生了两起交通事故。最近的一起就在七八天前，伤员如今仍在医院抢救治疗。

一路上，记者看到，沿线各村屯村道与西外环路的交叉路口，确实尚未画上斑马线，也没有减速带；文笔村附近，还有想抄近路的人在路中的绿化带打开了一个缺口，一些行人和车辆直接从此横穿马路。不过，只要相关设施完善了，相信这些问题就能迎刃而解。

据了解，西外环路南起于柳江县柳堡路，北终于潭中西路延长线与北外环路交叉口，道路全长约8公里，红线宽度70米，设计行车速度为每小时80公里。

今报记者王小丁 石红星/文 今报记者张存立/图

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