司机质疑十几公里国道设20多个红绿灯 合肥公路局回应

新安晚报安徽网大皖客户端讯近日，一些司机向新安晚报、安徽网、大皖客户端反映，称从肥西上派到舒城桃溪大桥的206 国道只有十几公里，但改造后却沿路设置了20 多个红绿灯，过往车辆不得不走走停停。这让一些司机难以理解。对此，合肥市公路局等部门表示，上述206 国道经过多个乡镇，不能改造成全封闭路段，很多路口都设置了红绿灯，主要是考虑周边居民出行安全。

反映新修国道红绿灯有点多据悉，206 国道合安段于2015 年改造完毕。改造路段起点位于肥西县上派镇五十埠与G206 公路南岗至上派段相接，终点位于桃溪大桥（舒城界），全长18.451公里。

近日，记者从该路段起点出发，驱车往舒城方向行驶。记者一路粗略数了数，不包括设置的黄闪灯，红绿灯有20多个，其中一些并非设置在十字路口，而是直接设在道路两旁。

“国道修成这样，一路得走走停停，车子很难跑起来，感觉更像是市政道路。"司机孙先生说，有时候等完红灯，没走一分钟，就碰到下一个红灯，又得停下来。

记者了解到，上述路段穿过多个乡镇，改造前曾多次发生车祸。当地一些居民觉得设置这么多红绿灯，可能是为了限速，确保行车安全。

回应路口设红绿灯保障安全昨日，记者致电合肥市公路局。该局知晓206 国道合安段改造情况的相关负责人告诉记者，当初改造时，发现上述路段不同于其他路，要经过很多乡镇，这样不能改造为全封闭的。“206 国道合安段改造后，和很多道路有交口，这些交口需要设置红绿灯。"该负责人说，至于没有路口的地方为啥也设置红绿灯，这需要和当地警方联系。

随后，记者又致电肥西交警大队花岗中队。中队一位负责人告诉记者，206 国道合安段没改造前，由于穿过很多乡镇，车子、行人横穿马路现象较多，导致很多车祸发生，引起政府部门关注。在道路改造过程中，红绿灯的设置能引起人们重视。“改造时，除了路口设置红绿灯，很多先期规划的十字路口也设置了红绿灯，保证未来这些十字路口建成后，交通更方便。"该负责人表示，交警一直与安置红绿灯的招标公司密切保持联系，如果哪个红绿灯接到的投诉较多，交警会展开调查。若发现一些没有十字路口的红绿灯设置确实不合理，或红绿灯秒数设置不合理，交警会及时做出调整，保证206 国道合安段安全畅通。

余心彤新安晚报安徽网大皖客户端记者摄影报道

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