宜居城市绿色出行

奚秀娟 记者 崔世进 刘进/文 田凯平/图

公交车，省心省力;出租车，方便快捷;如果想要绿色环保，还有公共自行车可选择。如今，六安人出门，可选择的方式多种多样。有项关于“宜居城市”的调查显示，在公众看来，“交通的方便性”是衡量一个城市是否适合生活的最重要指标之一。那么目前，六安市的交通出行系统是否能达到宜居的标准呢?

据抽样调查显示，六安市平均通勤时间为21.71分钟，低于中国人居环境奖评价指标“中小城市≤30分钟”的标准。通过对市中心几个大型小区的1800名市民的调查单程通勤时间30分钟以上的仅402人。

而在公共交通方面，六安市现有公共交通运行线路25条，公交专用车道长度15.2公里，公交线路长333.5公里，停靠站点754个，公共交通站点500米覆盖率达97.5%，获全省优先发展公共交通示范城市。公共交通出行总人次24.89万人，出行分摊率占27.29%，达到人居城市指标中“中小城市≥20%”的标准。

此外，《六安市中心城区公共自行车布点规划》明确了道路空间分配给步行和自行车交通的宜行宽度。目前，共建设公共自行车站点150个，投放公共自行车5000辆，锁车位6000个，步行和自行车出行总人次38.64万人，分摊率达42.36%，慢行系统方面，达到了人居城市指标中“≥40%”的标准。

统计显示，六安市城市建成区道路总长611.886公里，平均路网密度8.03，满足了人居城市指标中“平均路网密度达到8公里/平方公里”的要求，道路总面积11.483平方公里，道路面积率达15.07%，也符合“高于15%”的指标要求。

“停车难”是城市交通发展的难点和焦点，为破解难题，六安市编制《六安市中心城区停车场(库)专项规划(2016-2030)》，在规划区内布置65个停车场点位，提供1.08万个停车泊位，拟再增设24个视频监控设施。通过配建停车标准和公共停车场规划，双管齐下，促进停车设施建设走向良性循环。开展违法停车专项整治，实施划线停车泊位4100多个，拖移长期占用停车泊位车辆60余台。

如今，无论是交通基础设施建设，还是道路空间分配，六安市满足了“宜行”这样一个尺度，同时，自2013年起，六安市启动的绿道建设，“林茂花艳、绿撒全城”，为倡导低碳环保出行，提供了绿荫环境。

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