安徽产业转移加速带来春运新变化

 

受产业转移影响，近年来中国劳动力大省安徽回流家乡创业、工作的农民工和城市白领数量大大增加，一年一度的春运出现短途客流明显上升，而跨省运输压力相对下降的新变化。

在合肥市经开区一处工地做木工的钟志军完成了手头上最后一点工作，２３日踏上了回家的旅程。钟志军今年２２岁，来自安徽省六安市独山镇农村，这是他来到合肥务工的第三个年头。

钟志军曾在北京打工一年，因为日常花费较高，只攒下不到２万元钱。“今年余下来差不多３万块，而且在合肥工作离家近，父母也放心。”他说。

在合肥市汽车客运西站，钟志军排队不到１０分钟，就买到了当天回家的车票。他说：“其实现在已经比平时排队时间长，要是平时，估计每个售票窗口最多两三个人。有的老乡想多挣点钱要到腊月二十八九才回家，再过几天怕是要排长龙了。”

合肥市汽车客运有限公司宣传部部长马玉松告诉记者：“今年春运期间估计要运送近２００万人次到全省各地，这个数字在过去几年是想不到的。现在学生流基本上过去了，安徽省内其他地方到合肥来工作的人员占大多数。”

合肥市火车站党群办工作人员任国宾说，现在安徽省内前往阜阳、安庆等地的车票已较为紧张。“春运期间从合肥前往省内各地的人数有增多的趋势。”

随着首个国家级承接产业转移示范区皖江城市带在２０１０年１月全面启动建设，该地区许多行业成为投资热点，创造了大批就业机会。来自安徽省劳动部门的数字显示，目前安徽全省外出劳动力突破１０００万人，而近年来返乡创业农民工达到８０余万人，占农民工总数的８％左右。

不仅大批农民工返乡就业，一些过去在一、二线城市创业的城市白领也纷纷回归故里。今年春节，这些人再不用提前很长时间订飞机、火车票了，选择短途汽车客运或自驾车，一、两个小时就能走进家门、见到父母。

在芜湖市一家知名车企工作的季金龙打算年三十再回老家巢湖。２６岁的他曾在广州一家外企工作，去年辞去了原来的工作，回到离家乡巢湖只有几十公里的芜湖工作。

“现在安徽也有不少好的工作机会，在家乡工作能给我更好的生活质量，生活压力也小得多”，季金龙笑言，“就连买车票回家的压力都小了不少，刚毕业参加工作那年，我连续几天半夜去火车站排队才买到回家的票。”

春节，家人团圆，是１３亿中国人一年里最大的牵挂。因为大批异乡就业的人员回家过年而形成的中国“春运”号称全球最大规模的季节性迁徙。每年中国政府各界都要为保障“春运”顺利、安全付出大量人力、物力。

一些社会学家、经济学家指出，“春运难”从根本上体现了中国区域发展不平衡的问题。随着区域经济格局调整，就近务工、创业群体的不断扩大，将促使春运压力呈现持续缩小的趋势。

据新华网安徽频道

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