省政协委员姜巍伟呼吁加快淮河水运开发

本报讯 省政协委员姜巍伟近撰文指出，淮河流域经济发展相对滞后，水运优势未能得到充分发挥。姜巍伟建议省政府及有关部门能高起点规划淮河水运开发，并以此为线，以沿淮各城市为节点，形成淮河经济走廊，打造区域经济增长极。

众所周知，淮河两岸是全国重要的商品粮、铁矿和能源基地。在安徽省境内，全国粮食生产标兵县——霍邱县和全国粮食生产先进县——寿县都位于淮河岸边，仅六安市粮食产量就近500万吨。全国第五、华东第一的霍邱铁矿位于淮河南岸，已探明储藏量超过20亿吨。淮南、凤台和颍上煤矿也都分部在淮河两岸。目前，因条件的限制，粮食等农产品和矿产资源大多以陆路运输为主，较小的部分以装载量小的水运方式进行，这样总体提升了运输成本。

姜巍伟说，以发达的珠江三角洲与长江三角洲为例，我们可以发现，沿珠江和长江城市，不但具备良好的公、铁等交通运输网络，同时具备优良的水上运输通道。目前，安徽省分布于淮河两侧城市的交通均以南北贯通的公路和铁路为主导，沿淮河走向的交通，除标准次之的公路外，铁路不发达，水运条件受到限制。发展淮河水上交通，是形成立体交通运输网络的需要，能够有效地把蚌埠——淮 南 ——寿 县——颍上——霍邱等城镇紧密地联系起来，有利于城市带的形成。

姜巍伟建议安徽省及有关部门能加大政策支持力度。对重点港口基地的码头建设，在做好各项前置许可的条件下，对用地积极解决和给予优惠政策；鼓励围绕港口经济，建立物流中心，形成专业货物集散地；有序地发展淮河集装箱码头，构建至港口的快速通道。

（本报记者 曹昱）

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