莱芜城市总体规划获原则性通过，将加快济莱协作区发展北融济南，“省会副中心”再进一步

12月14日下午，山东省城乡规划委员会在南郊宾馆召开自成立以来的第一次全体会议，与会24个规委会成员单位审议并原则通过莱芜、沂水、费县、阳谷、滨州5市县城市总体规划和淄博、枣庄历史文化名城保护规划。

为深入对接省会济南，加快济莱协作区发展，积极承接省会副中心城市功能，莱芜启动了城市总体规划（20162035年）编制。该规划以融入济南、联动淄泰、陆港协作，辐射鲁中南的省会副中心城市为目标，提出“北融济南”的区域交通一体化策略，中心城区以莱城和钢城为双核规划“一主一副”双核结构。

据了解，山东省城乡规划委员会是省政府统一指导、协调全省城乡规划工作的议事协调机构，由山东省常务副省长担任主任。

在会上，记者了解到，为助推新旧动能转换，2018年山东将编制新旧动能转换空间布局规划，以综合试验区建设总体方案为依据，合理安排动能转换空间布局，为“四新”、“四化”项目落地提供载体，构建新动能为主导的产业发展空间布局。

（记者罗晓飞）

●多知道点

济南莱芜5年融合之路

在2013年的山东省政府工作报告中，“济莱协作区”的概念被正式提出。同年8月，山东“一圈一带”区域战略正式实施，这一战略把济莱协作区作为省会经济圈建设的先行示范区。在接下来的5年中，济莱协作区破除理念和政策壁垒，建设加速推进，两地在电信、户籍、交通等领域取得诸多突破，人才改革试验区建设也在紧锣密鼓推进中。

2013年两地交通一体化迈出实质性第一步——济南至莱芜的城际公交正式开通。2014年，两地间取消电信通话长途费和漫游资费，实现通讯同城化破题。在实现居民身份证异地办理后，2015年又实现了济莱跨地域“户口迁移一站办结”。作为省内首个跨区域五年规划，《济莱协作区经济社会协同发展“十三五”规划纲要》于2016年印发实施，未来济莱协作区将成为省会城市群经济圈发展主引擎。2017年济莱高铁快马加鞭，离开工建设越来越近，2020年通车后两地20分钟直达，莱芜将彻底融入济南半小时生活圈。

目前，在省道242线章丘南段改建工程正式竣工通车后，从章丘文祖到莱芜界，由原来的40分钟车程缩至不到15分钟，彻底打通了济南“南大门”，济莱经济协作区连接更加紧密。 （记者罗晓飞）

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