京沪高速改扩建工程首铺沥青 对沥青混凝土原材料及其混合料的生产、运输、摊铺、碾压等各环节严格把关

□记者陈明常青报道

本报临沂讯11月30日,由齐鲁交通发展集团投资建设的京沪高速莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程(以下简称京沪高速改扩建工程),全线首段沥青路面试验段在六标铺筑。该试验段位于兰山区枣沟头镇阎家屯村京沪高速与鲁南高铁交汇处,铺设长度540米,由中国化学山东公路建设集团有限公司负责施工。

为确保本次试验段施工的有序进行,六标项目部在施工中对沥青混凝土的原材料及沥青混合料的生产、运输、摊铺、碾压等各个环节实行严格把关,并安排专人跟踪检验,做到工序衔接紧凑,各生产班组有序配合。该试验段的顺利完成,为沥青路面施工提供了工艺控制基础参数和合理可行的施工管控方法,同时也为配合鲁南高铁2019年6月底试通车以及下一步交通导改提供了有利条件。

据悉,京沪高速改扩建工程路线起自青兰高速公路与京沪高速公路相交的莱芜枢纽,接已建成的京沪高速公路济南至莱芜段,止于郯城县红花埠南,接鲁苏省界已建成的京沪高速公路江苏新沂至淮安段。全线主线采用双向八车道高速公路标准改扩建,其中起点到卞家泉段设计速度100公里/小时,卞家泉至终点段设计速度120公里/小时。双侧加宽段整体式路基宽42米,单侧拼宽段加宽部分路基宽20.25米,单侧分离加宽段加宽部分路基宽20.75米。

据了解,自2018年2月各参建单位陆续进场以来,京沪高速改扩建工程各项工作进展顺利,已形成大干热潮。截至目前,工程累计完成投资53.98亿元,占项目概算投资的23.66%；2018年累计完成投资34.03亿元,占年度计划的94.53%。路基工程完成40.7%,路面工程完成1.2%,桥梁工程完成22%,隧道工程完成13.5%。

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