平邑：“畅通工程”满载幸福民生

今年以来，平邑县实施道路畅通工程，不断创新城市交通建管模式，密织城市交通网，打通“梗阻堵”，提升道路通行能力；倡导绿色通行，新增电动公交车，优化公交线路，实现群众等公交不超8分钟；理顺交警和城管管理职能，建设免费停车场，规划路边停车标线，形成城市路网四通八达、通行畅通无阻、车辆停放有序、绿色出行成时尚的良好局面，得到群众热情“点赞”。

打通“梗阻堵” 出行更畅通

“自从城市路口改造后，人和车各走各的道，再也不会出现堵成‘一锅粥\’的现象了。”家住城区的陈大爷说起道路改造深有感触。

这是该县道路交会口渠化工程为群众带来实实在在的变化。经过多年发展，平邑县城市建成区面积达到30多平方公里，城区人口达到28万人，但人口和商业区、生活区主要集中在10多平方公里的老城区，交通时常出现“梗阻堵”现象，群众怨言不断。

今年5月，平邑县把提升城市建设管理水平、改善群众出行条件作为一项重要任务，出台方案，规划路口交通渠化工程、疏通关键部位、施划车位等，从源头上彻底解决“梗阻堵”问题。

短短不到5个月，道路渠化“小”工程带来城市畅通“大”变化，新改建20处路口渠化工程，每个路口科学规划设置交通标线、隔离护栏、信号灯、指示牌和提示标识等道路交通附属设施，最大限度提高了道路通行能力。

城市三分建七分管，治乱停车“顽疾”需明责任。在管理体制上，该县破解职能交叉、权责不明、管理缺位等问题，明确职责，道路建设归住建部门管、城市秩序归城管、机动车辆管理归交警、公共交通归交通运输部门管理，形成各负其责、共织城市交通的良好格局。明确职责后，交警部门在城市道路两旁科学施划车位5000多个，加派警力加强日常规范停车秩序，同时整合视频监控资源，对乱停乱放行为全程监管，基本上遏制住了乱停乱放，实现了车辆停放有序。城管部门及时清理占道经营、路边摊位和商店门口乱摆乱放等影响交通行为，为通畅交通助力。

与此同时，该县结合道路实际，实行机动车和非机动车分离，根据人行道宽度科学划分人行道(盲道)、机动车停车位和非机动车停放区，合理下落路沿石，实现人行道资源利用最大化。按照道路拥挤程度，合理规划建设10处大型停车场，并做好功能配套。强化源头治理，凡新开发建设的项目，要求车位必须达到要求。

优先发展公共交通“绿色出行”成时尚

“现在乘公交车太方便了，7条线路跑全城，定时定点发车，等车不超8分钟，出门越来越便捷了。”现在，市民李女士每天都乘坐公交车上下班。

9月18日，平邑县新增35辆新能源纯电动公交车正式投入运营。这是该县自2012年开通燃气公交车后，又一批绿色能源公交车投入使用。至此，该县公交车运行总数已达到105辆，运营公交线路7条，公交港湾候车亭90个、停车站点牌150个，运行里程达到112.5公里，为临沂市各县区之首。

为解决群众出行“最后一公里”难题，平邑县发展以“绿色交通、低碳出行”的公共自行车项目。全县设立55个公共自行车服务点，投放自行车1100辆，成为县城一个文化绿色名片。

畅达道路网通行能力大提升

今年以来，平邑县实施投资 4.2亿元建设全长15.3公里的S240新枣线平邑段改线、1.1亿元全长4.2公里的S313日滕线绕城段改造工程。这两个工程完工后，大型车辆可直接上高速公路或绕城出行，减轻了城区车流压力。

同时，该县在老城区打通道路“关节”，改造提升23条主次干道，开工建设益寿路等城市“断头路”，改造提升建设路等破旧路。在新城区建成朝阳路、银花路东延、明生路、永康路，形成“四纵七横”的交通道路网。新老城区由新建跨浚河S240省道大桥和原来朝阳大桥、银花大桥等6座大桥相连。

而在沿浚河、兴水河和部分主干道建成全长58公里的11条绿道建设，将浚河生态公园、莲花山公园、长山森林公园以及县城广场绿地“串珠”成链，形成绿网相连、绿脉相通、绿路相接的城市生态景观系统，为市民休闲、娱乐、健身提供更加舒适的环境。 孙兆军 

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