胜利救援队驰援平邑矿难累计出动专业大型车辆50余台次、救援人员70余人次

本报讯 2015年12月25日，临沂市平邑县石膏矿发生坍塌事故。在抢险救援的过程中，油田迅速成立应急救援小组，并以运输一公司为主力，迅速集结人员，组织车辆投入抢险。1月29日，被困井下200多米矿井中的4名工人，在被困36天后终于获救升井，创造了中国矿山救援历史上的奇迹。而在奇迹的背后，有一支胜利队伍，用他们的技术，为升井矿工加固了生命通道。

2015年12月29日，油田第一批救援队伍——— 运输一公司到达。运输一公司共派出了63辆车与大量抢险物资，第一时间赶到了救援现场。

而由于平邑矿难地质情况复杂，惯用的井下救援巷道掘进方式行不通，只得改为钻井打孔救人。在救援中，后续塌方时有发生，钻井打孔中的固井环节变得至关重要。

1月5日中午，胜利救援队接到任务，要求为钻至54米、直径1.25米的五号救援井实施首次固井。黄河固井公司立即组织队伍，以固井二中队为主力，迅速组织施工人员20名，注灰车2台，供水车1台，全力配合抢险工作。1月6日凌晨到达现场后，救援队员分别于凌晨2时和上午9时完成2次固井施工，顺利注灰15余吨。

“我们到达时，4人与救援人员联系较为畅通且生命体征较为平稳。”黄河固井公司一名救援队员说道，由于地质条件较为复杂，救援困难很大。

1月17日，五号井钻进至170多米，开始实施关键的二次固井。在没有扶正器的情况下，为确保安全平稳固井，固井人员在后方提前完成相关配方的凝固试验，确定了最佳加药配方，确保施工安全平稳。

参与救援期间，救援人员的食宿全部自行安排，而平邑地区遭遇极寒天气，现场滴水成冰。胜利救援人员根据指挥部指令，昼夜盯在现场，随时配合实施洗井、解卡等施工。天气寒冷再加上连续高强度施工，许多人患上了感冒。

经过救援队不懈的努力，1月29日，被困4名矿工终于成功升井。此次救援，是国内大口径钻孔救援成功的首例、世界第三例，创造了矿山事故救援的范例。

记者在采访中还了解到，在此次救援期间，油田累计出动专业大型车辆50余台次、救援人员70余人次，消耗水泥100余吨，先后完成洗井、解卡、固井等重要施工，在成功打通五号救援井、实现被困矿工升井中，起到重要作用。

（记者 闫雯雯） 

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