革命老区如何撑起工业“基本盘”

临沂市2022年政府工作报告时指出,没有支撑有力的工业“基本盘”,就无法托举大体量城市的健康发展,必须以工业崛起,挺起革命老区走在前的“硬脊梁”!

临沂起家于商贸物流,由商贸物流带动了木材、五金建材等加工业,以中低产业为主,缺乏高端产业。2020年2月,临沂临港高端不锈钢与先进特钢基地建设项目被山东省列入全省2号重大建设项目。这个精钢基地成为临沂在工业上的强劲增长极。

临沂市第十四次党代会提出,2026年,这个精钢基地主营业务收入超过3000亿元,税收贡献突破100亿元。

去年5月,格力电器智能制造生产基地落户临沂综保区,这是格力电器在全球布局的第16个基地,也是在山东省布局的唯一工业制造项目。

税收及其占GDP比重是衡量一座城市经济发展质量的核心指标。2021年,临沂以81.7%的税比连续四年位居山东第一,以17.1%的地方财政收入增速位列山东第二。

这和临沂的经济底色有莫大关系。作为民营经济大市,临沂市民营市场主体占全部市场主体的98%,市场经济活跃度很高。2021年,临沂新增各类市场主体32.8万户,居全省第一位。

这次党代会上提出,要支持民营企业“二次创业”,就是要激发临沂民营企业的干劲。

作为商贸物流国家枢纽城市,新的一年,临沂推出了千亿级别投资的交通网络建设规划。今年,临沂市政府工作报告中提出,5年内计划投资1260亿元,完善临沂的交通网络。

临沂境内目前在建的有8条高速公路,其中三条通往江苏,两条通往董家口和日照港两座港口。今年力争开工的京沪高铁二线,通车后长三角中心城市到临沂只要两个多小时。作为枢纽城市,临沂将获得更多融入长三角的契机。

现在,临沂正同步规划建设高铁货运中心,同时借京沪高铁二线开通探索人才飞地、科创飞地,与先进地区共建产业园,培育高新技术产业隆起带。

临沂在交通上猛砸真金白银,强化的是万亿级商贸物流这个“存量”的竞争力,强化的是临沂这个“商通天下、物流八方”国家枢纽节点的不可替代性。这个“存量”越强,会反过来滋养临沂发展制造业、四新产业,补足工业动能。

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