关注沂河高架路 三个“首件”背后的速度与激情

首根桩基浇筑完成、首个承台浇筑完成、首件预制墩柱吊装完成……临沂市政集团六公司年轻的项目团队以梦为马、工地为家——

三个“首件”背后的速度与激情

临报融媒记者 孙玉光 王文卿 谭笑 通讯员 陈进 任桂颖

阳光洒在沂河两岸朝气蓬勃的土地上。

“我是一名临沂市政员工，我注重施工安全，我注重施工质量，我将严格遵守规章制度，牢记安全警钟，打造精品工程。”每天早上六点半，沂河路快速化改造工程（京沪高速——清河西路）二标段项目施工现场，“党员先锋岗”旗帜猎猎飘扬，晨会宣誓声铿锵有力，冲击钻、旋挖钻机械轰鸣——工地上新的一天开始了。

3月6日，沂河路快速化改造工程（京沪高速——清河西路）二标段首根桩基混凝土浇筑顺利完成；4月10日，二标段首个承台浇筑顺利完成；5月17日，二标段首件预制墩柱顺利吊装完成……这些“首件”的创造者——平均年龄不到25岁的临沂市政集团六公司项目部团队，党组织建在项目上、党员冲在最前线、党旗插在阵地上，打造“红色工地”，开展“绿色工地”“平安工地”等创建活动，将党建工作与工程建设相结合，攻坚克难、敢打敢拼、遇旗必夺，无所畏惧、日夜奋战，彰显年轻建设者的速度与激情。

先从首件预制墩柱说起。“我们把这个长9.26米、重78吨的‘大家伙’看作大乐高积木玩具，它的吨位足以赶上一台60吨重型坦克的重量，给运输、吊装等工作带来了挑战。”临沂市政集团六公司施工现场负责人孔晓婷介绍，“单是在预制厂让它‘躺’到车上这道工序就让人心惊胆战，因为钢丝绳一旦受力不均，就可能造成不可想象的后果，所以我们既得保证墩柱安全‘躺’到车上，又得保证它毫发无损。”

保证墩柱起吊作业安全，是决定施工成功的关键。为此，项目部专门调来1台起吊能力300吨的吊车。墩柱两头设两个吊点，每个吊点有3条钢绞线，每条钢绞线受力20吨，只有每条钢绞线都平均受力，才能保证墩柱安全起吊。“为保证墩柱安全起吊，我还需要在起吊20吨、40吨、60吨时分别检查一次吊点，同时用无人机协助查看，确保万无一失。”孔晓婷说。

墩柱怎样才能稳稳固定在承台上？

承台施工时，保证墩柱预埋钢筋、槽口的位置及高程显得尤其重要。首先，混凝土或高或低都会直接影响预制构件的安装高程，所以在墩柱预留槽口和墩柱底部都要预埋一个20厘米乘20厘米的小钢板作为基准。为保证墩柱的垂直度，小钢板的四角高差必须小于1至2毫米。其次，承台上预埋的38根钢筋需要准确插入墩柱预埋的套筒里面40厘米，所以钢筋的预埋位置偏差必须要控制在2毫米以内，这对测量控制提出了更为严苛的要求。

墩柱落下来，还需要让它“长”在承台上才更加稳固。项目部运用灌浆连接工艺，将墩柱预埋的38个套筒插到承台38根钢筋上，再将C100型号的高强度灌浆料填充到这38个连接的套筒内。如此，承台和墩柱连成一个整体，就像天生从承台上“长”出来的一样。

桩基作为桥梁工程施工的重要基础性工程，其施工进度关系到项目整体进度，是沂河高架路工程进展的关键所在。

“在136号桩基的钻进过程中，遇到了坚硬的岩层，打断了两颗冲击钻锤头。在整个标段施工过程中，有好几排桩基设计在地质情况不好的断裂带上，上边是粉质土，下面全是溶洞、裂隙。”沂河路快速化改造工程（京沪高速——清河西路）二标段项目负责人王磊说，“打桩基的时候，不止漏浆还会塌孔，一个桩基需要多次回填片石、黏土、混凝土，还需要下钢护筒，防止出现塌孔埋钻。尽管困难重重，但是我们也要保质保量完成任务。”目前，经过第三方检测的桩基都是Ⅰ类。

开局就是决战。“我们将党建优势转换为项目的生产力、竞争力、凝聚力，压茬施工、倒排工期、挂图作战，高标准抓好工程质量关、进度关、安全关，如期完成工程建设项目的各个施工任务，努力把项目建设成为示范性标杆工程，把沂河高架路工程作为展现市政文化与市政形象的一张靓丽名片。”临沂市政集团副总经理、六公司经理王传坤说。

工程越到紧要处、关键时，越能考验建设者的成色。项目部全体人员在项目建设中凝聚智慧、燃烧激情，在“急、难、险、重”任务中奉献青春的智慧与力量，为项目高质量发展提供强劲动力。

——下雨天，施工员伏鹏丞为了不让机器淋湿，把伞让给了机器，自己在雨里淋了半天。

——二工区施工主管杨哲从来不休班，安排他的事情绝对不用说第二遍，从春节到现在只回家两次。“没办法，一个萝卜一个坑，一个人当几个人用，你走了工作交给谁？工地怎么办？”杨哲说。

——“三过家门而不入”的赵梓勋，整个项目上的办公、审计、收方计量等现场都有他的身影。1999年出生的他，家住临沂市区，却很少回家，相亲都耽误了。

沂河路快速化改造工程（京沪高速——清河西路）是临沂市首例、全省第二例装配式高架桥工程，工程二标段由临沂市政集团六公司承建，自科技大道东侧至琅琊王路东侧，长度3.53公里。截至目前，完成桩基灌注320棵，占工程总量的47%；完成承台浇筑16个，完成预制墩柱吊装5个；完成保通道路硬化6000米。为保证工程顺利推进，项目部将施工任务分解到月、周、日，把目标责任落实到人，并不断优化施工组织方案，严格按照操作规程施工，保质保量完成任务。

2021年是临沂市政集团“标准化建设年”“工程建设质量年”。集团发出号令：筑牢安全生产底线思维，深入推进标准化建设，狠抓工程质量提升，做好工程质量年各项工作，进一步加强科学管理，优化施工组织设计，又好又快推进各项工程建设。

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