从民航专业“门外汉”到民航规划建设领域专家 王方茂:临沂机场的“奠基石”

□本报记者常青

在临沂国际机场,有一位平易近人的“茂哥”,主要负责管理机场航班航线运营、规划建设口岸开放等工作。自2007年到临沂机场工作以来,通过勤奋努力与刻苦钻研,他从一名民航专业“门外汉”,锻炼成为民航规划建设领域的专家式人才和优秀的企业管理人才,为机场的发展作出了突出贡献,被誉为机场的“奠基石”,他就是机场副总经理王方茂。

“我刚参加工作时是在银行,和民航工作完全不沾边,一边学一边干,都是摸着石头过河”,作为半路出家的民航人,王方茂的学习过程并不轻松,从基本的规章制度到专业知识,他全靠自学。

王方茂先后参与、主持参与两次临沂机场改扩建工程。在2013年底的临沂机场飞行区改扩建工程中,面对施工时间要求紧、施工环境复杂,安全压力大等情况,王方茂不惧困难,创造性地开展工作,全力投入,秉承“施工服从运营,运营服从安全”的原则,按照时间节点,精密组织,规范管理,高质量、高标准、高效率地完成了建设任务。

在飞行区的改扩建中,对于连接滑行道与老跑道的材料,王方茂与设计机构产生了分歧,本着快速施工,安全压力小的原则,设计单位建议使用沥青材料,但沥青面临着使用寿命短,后续管理成本高的问题。综合考量下,王方茂坚持使用安全性高,使用寿命长但施工难度较大的混凝土材料。为保障施工的安全性,王方茂主张探索新工艺,创新思维,最终圆满完成了施工任务。

施工过程中,不论工作日还是节假日,王方茂都会坚守岗位,拼搏在施工一线,成为参与建设全体人员的主心骨和榜样。在他的带领下,临沂机场消防救援等级由六级升为七级,飞行区技术等级由4C级升级为4D级,提高了机场的运行效率和安全余度,切实解决了制约临沂机场发展大型客机限制运行的问题。

然而长期紧张的工作,也给他的身体带来了严重的损伤,在2010年临沂机场新扩建候机楼投入使用后,他患上了强直性脊柱炎以及甲亢等并发症,体重由原来的200多斤一下子瘦到了150斤,长期病痛的折磨使得他的背弯了,头发白了,但他仍然带病坚持工作。

2017年9月,在临沂机场新建飞行区投入使用的庆祝仪式上,王方茂并没有到场。原来在仪式前一天,王方茂一直奋战在飞行区投入使用的准备工作中,等到第二天一切准备工作就绪后,他已经满身疲惫爬不起来了。

不论是负责规划建设、航线开拓,还是口岸开放,王方茂都不忘钻研学习。负责机场航班航线运营工作以来,他带领客货运部门在民航局控制航班增量的情况下,逆势而上,2018年冬春航班换季实现了夏秋航班全部平移,并新增多条航线。航班时刻增量36.6%,远超出国家民航局控制华东地区中小机场航班时刻增量不超过15%增幅的限制,航班航线和旅客吞吐量跨越式增长。2018年实现旅客吞吐量200万人次,开通国内、国际航线38条,通航29家机场。通过创新管理,加强市场开发,开展多样化航班宣传推介,促使航班客座率保持高位增长,效益收入大幅增加,航线补贴大幅下降,使临沂机场迈入国内民用运输中型机场行列。

临沂机场实现航空口岸正式开放,是临沂1000多万人民盼望的大事。王方茂临危受命,负责口岸开放工作以来,南下北上,积极协调联系上级相关部门,在诸多不利条件下使航空口岸成功列入国家口岸开放2018年度审理计划,为临沂实现航空口岸正式开放打下坚实基础。

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