兰山区御碑街社区： 城管巧借大数据治理单车乱停放

2018年初，哈啰单车等多家单车品牌进驻临沂，让越来越多的市民充分享受到了“互联网+”的便利。与此同时，共享单车乱停乱放等问题凸显，给城市交通秩序、市容环境和市民出行带来一定影响。如何科学管理共享单车，金雀山行政执法中队御碑街社区分队主动与哈啰、青桔、街兔单车公司联合，采取联络、考核、分责等方式，并逐步利用大数据等手段解决辖区内共享单车乱停放问题。

骑哪停哪

靠“收”治标不治本

4月18日上午11时，金雀山行政执法中队御碑街社区分队队长左强带领队员在沂州路一路段巡逻时，发现在路岩石下停放了两辆哈啰单车。左强随后用手机拍照取证，然后编辑文字，和照片一同发至“御碑街哈啰协作群”，并@了哈啰单车工作人员刘端庆。8分钟后，刘端庆来到此路段，将两辆共享单车排放整齐。随后，刘端庆拍照发至“御碑街哈啰协作群”将处理情况进行反馈。

这是金雀山行政执法中队御碑街社区分队联合上海钧正网络科技有限公司（哈啰出行）利用大数据等手段共同管理辖区共享单车的场景。双方通过携手共治有效解决共享单车乱停乱放问题，减少交通拥堵。

2018年初，多家单车品牌进驻临沂，在方便市民出行的同时又出现了一个社会问题——乱停乱放。很多单车停放在路岩石以下的主干道边上，有的甚至停在主干道中央、斑马线、安全岛、BRT站台上，造成交通拥堵，存在一定的安全隐患。

据了解，当初解决单车乱停放的主要办法就是“收”，但是这种办法“治标不治本”，因为常常是“收了就放”。而这种处理方式费时费力，队员们有的是两人抬，有的是肩扛，“肩膀累肿了”是常有的事。

联络、考核、分责

微信群上下联动

如何科学管理共享单车，让市民方便出行的同时又减少其他社会问题？城区共享单车中数量最多的是哈啰单车，对此左强主动联系了哈啰单车上海总公司。经过多次沟通协商，双方最终达成一致，创新性地建立了联络机制、考核制度，实行区域分责，利用大数据等手段共同管理辖区共享单车。

双方联络机制主要体现在建立微信群。在左强的手机中，记者看到了“御碑街哈啰协作群”，从社区书记到社区城管队员到所有辖区哈啰单车工作人员都在群中，形成了“上下联动”一条线。哈啰单车在辖区安排多名工作人员进行巡查，发现问题随时解决；金雀山行政执法中队御碑街社区分队起到监督辅助作用，队员发现乱停乱放等问题后将照片和文字发至微信群，工作人员知晓后必须在10分钟之内来到现场解决。处理完问题后，工作人员还必须将处理情况上传。

金雀山行政执法中队御碑街社区分队对哈啰单车工作人员的监督也是双方合作的重要方面。哈啰单车工作人员每天上午8点30分必须先到社区报到，开晨会探讨前一天发现的问题及处理情况，然后统一着装上路巡查，每天8小时工作制。此外，周报、月报都要形成书面材料反馈给御碑街社区分队。分队每天对哈啰单车工作人员的表现进行评定，分满意和不满意。如连续3天被评定为不满意的工作人员，哈啰单车公司将予以辞退。评定结果与工资直接挂钩。这样，金雀山行政执法中队御碑街社区分队从管理共享单车的“主力军”变成了“辅助者”“监督者”，角色转变了，从而有更多的精力去管理其他事宜。

治理单车

企业、政府、用户需共同努力

“在加强巡查管理的同时，我们还将采取大数据等手段管理辖区内的共享单车。”哈啰单车临沂负责人崔晓亮说，比如利用大数据后台监测辖区内哈啰单车的数量，做到科学及时调配，防止车辆积压拥堵，供大于求。此外，还将与交警、环卫等部门联合，在安全岛、斑马线、BRT站台等处设定禁停区域，通过技术手段来管理共享单车乱停乱放行为。

运行半月以来，通过联合治理，御碑街社区辖区内共享单车乱停乱放问题初步得到解决。金雀山行政执法中队御碑街社区分队按照此模式，共同管理辖区内的青桔、街兔共享单车。

崔晓亮介绍说，哈啰单车与金雀山行政执法中队御碑街社区分队的这种合作模式是一种创新，最终目的是共同解决好共享单车乱停乱放的问题。同时积攒经验，为临沂树立共享单车的标杆片区，待经验成熟后向全市推广。

□临报融媒记者 付然锋 朱剑锋 通讯员 刘兆全

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