临沂北站“真容 ”初显 明年3月主体完工

11月27日，记者在中建八局第一建设有限公司鲁南高铁项目部内看到1：110比例的鲁南高铁临沂北站沙盘，将未来整个临沂北站的内外部细节展现得淋漓尽致。据悉，临沂北站主体工程预计明年3月完成，明年6月联调联试，明年底达到通车条件。 摄影 记者陈牛

本报11月28日讯 (记者陈牛) 日前，鲁南高铁建设又传来最新进展，由中国建筑股份公司承接、中建八局第一建设有限公司实施的鲁南高铁临沂北站站房工程正在提速，基础部分已经完工，正在进行站房的建设。

临沂北站是鲁南高铁全线最大规模的车站，包括主站房、南北站房、配套用房、站台雨棚，站场规模为8台20线，鲁南高铁站场及京沪二通道站场各4台10线。主体采用钢筋混凝土结构、钢结构，由下到上为地铁层、城市通廊层、广场层、承轨层、候车层、商业夹层，屋面采用钢桁架结构。

11月27日下午，记者在中建八局第一建设有限公司鲁南高铁项目部内看到，1：110比例的鲁南高铁临沂北站沙盘已经摆放在展示厅内，将未来整个临沂北站的内外部细节展现得淋漓尽致。“沙盘中的模型就是未来临沂北站的实景，我们将严格按照施工标准和业主要求进行建设，做到高标准、高质量，为明年年底鲁南高铁通车打下坚实的基础。”中建八局第一建设有限公司鲁南高铁项目部相关负责人告诉记者，目前，主站房城市通廊层结构已施工完成，高架候车层脚手架基本搭设完成，模板施工接近尾声，施工现场正在进行候车层钢结构安装。同时，南站房施工人员正在进行基础底板钢筋绑扎，站房两侧附属用房正在进行桩基施工，广场层模板支架也在紧张的搭设过程中。

据中建八局第一建设有限公司鲁南高铁项目部相关负责人介绍，临沂北站站房建筑面积96000平方米，车站最高聚集人数2500人，远期年发送量为552万人，是融合高铁、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽，未来将有四条高铁在临沂北站实现互联互通，实现多种交通方式“无缝对接”和“零距离换乘”。目前，建设人员正紧张地开展各项施工，预计明年3月份将完成临沂北站主体工程，明年6月份将进行联调联试，2019年底达到通车条件。

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