鲁南高铁两隧贯通 分别位于莒南、临港段

本报7月26日讯 (记者陈牛) 日前，鲁南高铁建设又传来新进展，由中交隧道局五公司承建的鲁南高铁临港段小山隧道、小辛庄隧道顺利贯通，为鲁南高铁全线架梁通道贯通创造了条件，为当地居民的出行带来了便利。

7月23日早五点半，随着爆破的轰鸣声，鲁南高速铁路临沂临港段小山隧道顺利贯通。小山隧道位于莒南县境内地跨朱芦镇及文疃镇，全长370米，为客运专线双线隧道，由中交隧道工程局有限公司承建。

该隧道工程于2017年10月开工建设，施工单位通过优化工序衔接，科学组织缩短单循环作业时间，在保障安全的情况下合理缩短工期，施工过程中克服围岩差异风化、软弱破碎、埋深较浅等难题，确保了小山隧道安全贯通。该隧道的顺利贯通，为鲁南高铁全线架梁通道贯通和尽快转换下道工序创造了条件。

7月19日，全长860米、最大埋深82米、设计为单洞双线隧道的鲁南高铁临沂临港段小辛庄隧道也已顺利贯通。

记者了解到，鲁南高铁临港段经过朱芦镇刘家东山村、址坊村、幸福山村、璇子村、辛庄村5个自然村，跨越绣针河、璇子河2处河流，建有厉家泉特大桥、厉家寨四线中桥、D3K23+014框架桥，框架涵8座，12m宽旅客进出站地道1座，总长7.8公里。

鲁南高铁RLTJ-3标中交一公局管段内箱梁架设完成

本报7月26日讯 (记者陈牛) 24日，老子岭3号大桥最后一孔箱梁稳稳落在墩柱上，标志着鲁南高铁RLTJ-3标中交一公局管段内287孔箱梁全部架设完成。

记者了解到，中交一公局莒南制梁场承担鲁南高速铁路RLTJ-3标全部箱梁预制架设任务包含 18座桥梁，共计524孔箱梁，架梁总里程34公里。其中首架方向最远运距11公里，次架方向最远运距23公里。

6月1日，首架方向192孔箱梁架设完成；7月5日，运梁车顺利通过卧石岭隧道。简支箱梁体积大、自重大，架设线路需穿越卧石岭隧道和山后隧道及多处路基段，线路纵坡大，架梁运距长，对运架梁设备性能、状况要求较高。施工单位投入三台低位运梁车、修建三处错车平台，确保了施工计划按期完成。

目前，架梁施工正继续进行中，计划于10月15日完成标段全部架梁任务。

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