甘肃省“十三五”铁路发展规划出炉2020年14市州全部通铁路

本报讯（记者 吕霞燕澜月实习生赵亚星）11月1日记者获悉，《甘肃省“十三五”铁路发展规划》经省政府办公厅下发实施。《规划》明确提出，到2020年，全省实现快速铁路东西贯通，铁路营运里程达到7200公里，14个市州全部通铁路。

全省14个市州全部通铁路

《规划》提出，到2020年，全省铁路网主骨架基本建成，铁路营运里程力争达到7200公里，其中快速铁路里程3000公里以上，路网密度150公里/万平方公里。形成以“一心、一轴、两网、三圈、九通道”为主，内联外通、点线结合、对外放射、对内成网的路网结构。全省铁路电气化率达到86%，复线率达到69%。市州铁路覆盖率由目前的85.7%提高到100%，其中市州快速铁路覆盖率达到78.6%，县区铁路覆盖率由目前的49%提高到90%以上。全省14个市州全部通铁路，力争省会兰州通往省内大部分市州的旅行时间在2小时以内，各州市之间的旅行时间在6小时以内，省会兰州通往全国大部分中心城市的旅行时间在10小时以内。

投资1664亿元续建7个项目

依据《规划》，“十三五”时期，甘肃省将续建7个项目，分别为：兰州至重庆铁路。线路全长820公里，其中甘肃境内438公里。工程投资估算约774亿元，其中甘肃省境内约481亿元。兰渝线于2008年9月开工，计划于2016年12月全线开通运营。

宝鸡至兰州客运专线。线路全长401公里，其中甘肃省境内355公里。全线投资估算679亿元，其中甘肃境内635亿元。计划2017年投入运营。

敦煌至格尔木铁路。新建敦煌至格尔木铁路全长506公里，其中甘肃省境内264公里；项目总投资130亿元，其中甘肃省境内投资80亿元。计划2018年投入运营。

兰州至合作铁路。线路自兰青铁路八盘峡站南端西侧引出，溯黄河而上经盐锅峡镇至永靖县；跨洮河经考勒通过刘家峡库区，至东乡县河滩乡转入大夏河宽谷；溯河谷南行经临夏市至土门关，进入甘南州大夏河峡谷区，沿河而上经夏河县至合作市，正线长度180公里。估算总投资103亿元。项目于2014年12月开工建设。

干塘至武威铁路增建二线。线路全长168公里，其中甘肃省境内109公里。项目估算总投资37亿元，其中甘肃省境内22亿元。计划于2016年12月全线开通运营。

银川至西安铁路。线路全长616公里，其中甘肃省境内272公里。估算总投资约810亿元，其中甘肃省境内约343亿元。项目于2015年12月23日开工建设，计划于2020年建成投运。

兰州铁路综合货场。该项目位于兰州市西固区东川、新城地区，属于全国18个集装箱中心站之一。项目总投资22.85亿元，由集装箱作业区、特货作业区、快运作业区三大部分组成。计划于2016年12月建成投运。

这些项目总建设规模1618公里，建成后将新增营运里程1402公里，新增电气化里程、复线里程1402公里和1174公里，省内总投资1664亿元。“十三五”末全部建成后，甘肃省路网主骨架将进一步强化，出省通道进一步优化，铁路营运里程将增加1402公里，使铁路电气化率和复线率分别达到84%、64%。

全省铁路网主骨架基本建成

《规划》提出，“十三五”期间，全省将规划建设16个项目，建设规模共计2957公里，全部建成后甘肃省铁路网主骨架将基本建成，路网覆盖面和整体功能将全面提高，甘肃省与周边省区的时空距离将大幅缩短。到“十三五”末，全省铁路营运里程力争达到7200公里，其中快速铁路3000公里以上，高速铁路2000公里以上。

全省规划建设的16个项目包括：呼银兰客专中卫至兰州段。线路全长230公里，其中甘肃境内184公里。项目总投资253亿元，其中甘肃省内投资202亿元。

兰州（中川）至张掖三四线。起自兰州至中川机场铁路中川机场站，经武威、金昌至张掖，线路全长450公里。投资估算总额为422亿元。

定西至平凉至庆阳铁路。项目全长约346公里，其中甘肃境内264公里。项目总投资310亿元，其中甘肃境内约237亿元。

柳沟南至敦煌客专。从兰新铁路第二双线柳沟南站引出，经瓜州止于敦煌，拟采用PPP 模式新建双线客运专线155公里,是进出敦煌旅客运输的重要通道,连接兰新第二双线，将敦煌纳入快速客运网。项目估算投资约107亿元。

大兰州城际铁路。初步规划，大兰州城际铁路分为北环线和南环线两部分，其中：北环线为兰州经兰州新区、白银、皋兰至兰州（长185公里，含利用既有线路），南环线为兰州经皋兰、靖远、平川、会宁、临洮、永靖至兰州（长598公里，含利用既有和在建线路）。全线新建里程长约406公里，投资估算约530亿元。

西宁至合作至成都铁路。线路自西宁东站引出，经尖扎、同仁接入拟建的兰州至合作铁路合作站，后向南经碌曲进入四川省，经阿坝州若尔盖县至成九铁路黄胜关站接轨引入成都枢纽。线路全长566公里，其中甘肃境内里程约225公里。项目总投资696亿元，其中甘肃境内232亿元。

环海中线中川至褚家湾段。庆阳至黄陵铁路。长庆桥至庆阳铁路。天水至陇南铁路。酒泉至额济纳铁路。宝中铁路增建二线。西平铁路增建二线。环海中线环县至褚家湾段。将军庙至三塘湖至柳沟铁路。金阿线红阿段。

2030年实现省内营运里程10000公里

《规划》根据甘肃省经济发展、产业布局、城镇化发展的需要，结合运输需求分析，同时提出了甘肃省铁路发展远期2020年至2030年规划建设16个项目，项目建设规模约2400公里。全部建成后，省内营运里程将达到10000公里左右，其中快速铁路3800公里左右，高速铁路2700公里左右。届时，甘肃省铁路网将形成以“一心、一轴、两网、三圈、九通道”为主要形态的规划格局，对外通道将四通八达，对内将覆盖大部分县及主要城镇，构建功能完善、布局合理的路网系统。

这些项目包括：敦煌至红柳河铁路。环县至华池至延安铁路。阳平关至陇南至九寨沟铁路。固原至庆阳铁路。定西至临洮至临夏铁路。合作至哈达铺至徽县铁路。靖远至会宁铁路。兰州至天水至汉中城际铁路。甘藏铁路。镜铁山至木里铁路。马鬃山口岸铁路。包兰线银兰段扩能。嘉策线电化改造。敦煌至罗中铁路。兰新线扩能改造。鄯善至敦煌铁路，本项目为沿线地区煤炭资源外运的重要通道。线路自新疆鄯善经由沙尔湖矿区、大南湖矿区接入敦煌—红柳河铁路，线路全长约563公里，其中甘肃省境内约100公里。估算总投资约225亿元，其中甘肃省境内约50亿元。

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