兰州号国际货运班列昨首发集中开行“七大货运品牌列车”

◇记者 吴少华 孙雅彬

鑫报讯 昨日上午10时30分，随着一声汽笛长鸣，首趟“国际货运班列”——兰州号（兰州至阿拉木图）满载着2500吨机电设备等 “中国制造”徐徐驶离兰州新区北站，向着2683公里之外的阿拉木图一路飞奔而去。

省委书记、省人大常委会主任王三运出席发车仪式，并宣布首列中国国际货运班列发车，省委副书记、省长刘伟平，省委常委、兰州市委书记、兰州新区党工委第一书记虞海燕，省委常委、省委秘书长李建华，副省长黄强，省政府秘书长张生桢等领导出席仪式，兰州市委副书记、市长、兰州新区管委会第一主任袁占亭主持发车仪式。

打造兰州向西开放的标志性工程

虞海燕在致辞时说，兰州自古以来就是丝绸之路上的交通要道、商埠重镇，对促进我国与中西亚各国经济文化交流发挥了重要作用。国家“一带一路”战略的提出，把兰州推向了向西开放的前沿，为我们加快发展带来难得的历史机遇。

虞海燕指出，开通中亚国际货运班列，是兰州深入贯彻中央“一带一路”战略部署、认真落实省委省政府“丝绸之路经济带”甘肃黄金段建设的重大举措，也是我市扩大向西开放、发展外向型经济的迫切需要。作为全国第9条、全省第2条内陆国际货运班列，其开通运营后，兰州将成为通往中西亚及欧洲最便捷、最高效的陆路枢纽，能够充分发挥兰州座中六联、辐射全国的交通区位优势，进一步增强辐射带动能力，促进全市乃至全省经济加快发展。

虞海燕强调，兰州市将坚定不移贯彻省委省政府的决策部署，以班列开通为契机，奋力推进“丝绸之路经济带”甘肃黄金段建设，加大招商引资力度，认真抓好保税区建设，吸引更多产业向新区聚集，不断提升外向型经济发展水平，努力使“丝绸之路经济带”甘肃段建设作出新的更大的贡献。

6趟货运品牌列车也将先后开行

就在同日，“零散批量货物快运班列”、“中亚货运班列”（武威南至阿拉木图）、“化工快运班列”、“钢铁快运班列”和“铁水联运集装箱班列”、“铝产品快运班列”等6趟货运品牌列车也将先后开行。“七大货运品牌列车”具体为：兰州至中亚地区的“国际货运班列”和武威南至阿拉木图的“中亚货运班列”，主要借助兰州铁路局所处的区位优势，通过阿拉山口、霍尔果斯等口岸，助推内陆企业拓展中亚、西亚及欧洲市场；嘉峪关至广州铁路局的“钢铁快运班列”，是为国内知名企业酒钢集团量身定制的货运直达列车，满足其在华东、华南销售市场和期货交割需求；大坝站至上海铁路局、广州铁路局的“化工快运班列”，是为国内知名企业神华宁夏煤业集团量身定制的货运直达列车，助推其拓展东部沿海地区的煤化工产品市场；青铜峡站至南方各铁路局的“铝产品快运班列”，是为青铜峡铝业公司和伊利乳业量身打造的货运直达列车，以满足广大客户“快捷、准时、安全”的运输需求；兰州东站至嘉峪关站的“零散批量货物快运班列”，是为兰州至河西走廊零散货物打造的专属班列，通过与社会物流企业联盟，实现货物运输“门到门”；惠农站至北京铁路局的“铁水联运集装箱班列”，是为银北地区400多家出口企业量身定制的铁水联运直达列车，通过天津港贯通银北内陆地区与日韩、东南亚等环太平洋国家间的国际运输物流通道。

这次集中开行货运品牌列车的最大亮点，就是开行了到达中亚地区的国际货运班列。据悉，下一步兰州市委、市政府将紧密结合兰州新区综合保税区和西固国际港务区建设，通过政策引导、财政补贴等多种手段，全力支持和推动中亚国际货运班列的常态化运营。同时，根据社会和企业需要，还要把班列向西通过中亚延伸至欧洲，真正架起一条联系国内、通向欧亚的货运大通道。

兰州新区打造现代物流产业

据此，此次开行国际货运班列，是西部铁路通往中亚地区最便捷、最高效、最安全的陆路通道，不仅有效扩大了中国与沿线各国能源合作、经济贸易的空间，而且缩短了中国西部与中亚各国之间的运输时空，更让“中国制造”多了一条走向世界的便捷之路，国内生活日用品、消费品等轻工产品及部分过剩产能产品可以通过铁路运往中亚哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等5国，为促进丝绸之路沿线区域经贸各领域的发展合作注入了铁路“元素”。兰石集团有关负责人表示，兰石集团与中亚地区各国有着紧密的业务联系，所生产的大型机械设备目前主要依靠海上通道运往这些国家，运输时间较长，运输成本也比较高。“国际货运班列”（兰州至阿拉木图）的开行，为兰石集团开辟了一条新的运输大通道，也为全国第五个、西北第一个国家级新区——兰州新区打造现代物流产业，发展外向型经济增加了一个重要的开发开放新平台。

据悉，根据国家发展整体战略，结合甘宁两省（区）及地州市物流和产业规划，铁路局制定了“2710”发展战略，在甘肃省和宁夏自治区分别构建以兰州和银川国际物流枢纽为骨干，嘉峪关、金昌、武威、天水、平凉、中卫、石嘴山7个区域性铁路物流中心，张掖、白银、定西、陇西、庆阳、陇南、临夏、合作、固原、吴忠10个地区性铁路物流中心，配合各地营业网点及规划建设的120个揽货点，为客户构建完善的货运服务网络。

方便快捷是铁路物流转型的优势

记者在兰州东货运营业部了解到，方便快捷是这次铁路物流转型的最大优势，客户只需在95306网上“我要发货”栏填写发站、到站、收货人、品名、吨数即完成了运输需求提报，也可打电话或到货运营业厅直接提出需求，铁路客服人员根据“我要发货”的要求，主动与客户联系具体的装车时间、接货时间，代替客户填写“订单”，打印运单，完成运输需求的提报，客户按约定时间交货就办完了发货手续。较之以前 省略了到车站报运输计划、装车前一天报订车计划、客户问询车种、车数、进货方式、什么时间装车等反复“跑站”的程序。同时，在服务客户方面，可以根据客户需要，为客户提供“门到站”、“站到门”、“门到门”接取送达服务，向运量较大的企业派出“客户经理”代替客户办理运输业务。客户可以随时在95306网上或拨打12306客服电话查询跟踪货物运输状态。兰州东货运营业部主任邢燕介绍，以前兰州运往嘉峪关的货物，需要36个小时，而到达相同目的地的“零散批量货物快运班列”实行定时、定点、定线开行，运行时间大幅压缩，只需要12个小时便可运达，当日集货，当日发车，次日到达。

更接“地气”、运价更加合理，是这次集中开行“七大货运品牌列车”、服务区域经济发展、提升铁路物流市场竞争力的一大务实之举。兰铁局建立了公路运价检测网络，每日对公路运价信息平台数据进行维护更新，实时掌握价格动向，用好议价新政策，根据物流市场行情适时调整运输价格，努力降低社会物流成本，实现客户和铁路“双赢”。

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