踏着改革的春风 与交通共同成长 ● 吴志刚

图为如今的兰永沿黄高速公路。本报记者史有东摄

上世纪八十年代，正值我国改革开放初期，我中专一毕业就乘着交通体制改革的春风，有幸成为一名征稽员，加入交通行业大家庭，从此我与交通共同成长。

记得那是1988年夏末的一天，我收到中专母校寄来的“派遣证”，第二天一大早，就迫不及待地赶到十多里外的盐锅峡火车站，坐“尕火车”到县城再换乘大班车去单位报道。我被分配到临夏养路费征稽所，当时我不知道这是一个什么样的单位，向村里的人打听了一番，他们也都没听说过。

那是我第一次去临夏。大班车从刘家峡大坝上游的祁家渡口渡过黄河后，一直在崎岖的山路上缓缓前行，坑坑洼洼，就像走在搓衣板上一样，几个弯道下来，有人便开始晕车呕吐。我怀揣着激动而又忐忑的心情，一边欣赏沿途的山色风光一边描画着自己的未来。

大班车颠簸了约三四个小时才到临夏。顾不上路途劳顿，我一下车就找寻养路费征稽所，背着行囊一路打听，直到傍晚才找到我的单位，可惜同事们已经下班回家了，只有看门的大爷坐在门口的一把破椅子上紧锁着眉头抽烟，用不屑的眼光打量着我，似乎不相信眼前这个乡里娃就是新分到单位的中专生。

也许是因为激动，抑或是因为不自在的陌生感，来到临夏的头一夜我没睡好。然而惊喜却悄悄地等着我，第二天清晨，我赶到单位报到的时候，简直不敢相信自己的眼睛——橄榄绿的军装，鲜红的领章，大沿帽上的国徽闪耀着光芒，同事们个个精神抖擞、英姿飒爽。接待我的领导面带笑容，和蔼可亲，办公室里的大哥大姐用亲切的眼神表示欢迎。我顿时感到热血翻涌，难以掩饰心中的喜悦，恨不得马上穿上军装，投入工作，出大门的时候我不由得跳了几下。要知道当兵穿军装是我从小的梦想，自从考上中专后，这个梦想几乎破灭了，真没想到圆梦也只是一瞬间的事。

这是交通体制改革后刚刚建立的新机构，主要职责是征收养路费。新单位新气象，到处洋溢着青春的活力。同学们都羡慕我分配了个好单位。

在机关培训学习了一段时间后，我被分配到了广河养路费征稽站当会计，同时也如愿以偿穿上了期盼已久的“军装”，高兴的心情自然溢于言表，感觉浑身有使不完的劲，暗自下决心，一定要好好干，绝不辜负领导和同事们的期望，绝不给父母丢脸。

然而，现实并非一切都美好。我刚到广河时，因为单位刚刚成立，站里一无所有，空旷的院落就连一根小草都找不见，寂静的夜晚除了偶尔从门前驶过的汽车声外就只有秋风扫落叶的声音，心情感到有些空落寂寞。后来，慢慢地好了起来，单位上一共有3名职工，我的工作就是开票收款、记账算账，再就是搞稽查、跑银行，最忙的时候是月末月初，平日里自己做饭吃，饱一顿饿一顿。一两个月能回一趟家，看望父母亲，每次回家都要戴上大盖帽穿上绿“军装“，到村子里“显摆”一下。

就这样，我在广河一待就是六年，等结婚有了孩子后组织上照顾我，把我调到永靖交通征稽所工作，单位上还给我分了一套住房。家属楼和办公楼连在一起，一楼一边是征费大厅，一边是我的家。平时上下班跨上一大步就到了，同事们调侃说你这是“世界之最”啊——世界上单位离家距离最近。方便倒是没得说，可我倒觉着看不到上下班路上的风景。从心里感激组织上对我的关心照顾，我更加卖力地干好工作。在永靖工作的十年也是我比较自豪的十年，在这十年里，永靖交通征稽所连续十次获得全省征稽系统年度“先进集体”，在那沉甸甸的荣誉里也有我一份辛劳。

2004年底，因为车辆购置费税改革的原由，组织上调我到临夏处机关负责财务工作。说实话，当时我不想离开永靖，不想离开那个引以自豪的集体，也不想离开家，放心不下年幼的儿子和年迈的父母，也实在不忍心把家庭重担抛给妻子一个人。就这样，又开始两地分居，来回奔波。为了保证周末能回家，平日里加班加点赶活，只有把手头上的活干完了，才有心情回家。

这时候，从刘家峡到临夏又开通了一条交通线，永靖县和临夏县各打造了一条渡船，从当年王震大军横渡黄河的莲花古渡放船摆渡，热闹的两岸码头连接起了走临夏的捷径。平常我们都喜欢走这条线，又坐车又坐船的，感觉像旅游一样。在晴朗的天气里，湖面风平浪静，满载着大小汽车的渡船平稳地航行在宽阔清澈的炳灵湖上，船头推开一道道波浪渐行渐远，船尾溅起的浪花似乎在歌唱欢送，时不时惊起成群的野鸭扑扇着翅膀飞向远处，海鸥总是追逐着渡船飞来飞去，偶尔还能看见黄河鲤鱼跃出水面。最惬意的是炎热的夏天，在等船的间隙还能抽空下水游个泳、冲一下凉。

然而，一年有四季，风云有变换，老天总也不能每次眷顾你、恩赐好天气。十多年来，在这条回家的路上遇到过风大浪急，遇到过大雾迷航，遇到过细雨蒙蒙，也遇到过风雪交加，给我留下了许许多多的记忆。记得那年冬天，从未有过的寒冷，湖面上结了一层厚厚的冰，冰面上落了一层厚厚的雪，有胆大的村民干脆在冰桥上来回行走，渡船不能航行，大雪又封了东乡山上的国道线，班车也停发了，冰雪阻隔着我周末回家的情结，留给我的只有等待，等待冰雪融化的那一天。

干好工作是天职，在工作中寻求快乐是我永恒的话题，在十年来的财务管理中，我始终追求着完美。十年中，我在《交通财会》杂志上发表了四篇论文，向交通系统同仁介绍基层工作经验，有些做法在全省交通系统推广应用至今，得到了同行认可。工作成绩赢得了领导和同事们的夸奖，先后多次受到了厅局的表彰奖励，获得感、成就感、荣誉感伴我一路走来。

就这样，来来回回、风风雨雨，有遗憾也有收获，有悲伤也有喜悦。遗憾的是没尽到对家庭的责任，收获的是工作上取得了佳绩；悲的是双亲离我而去，喜的是儿子考上了重点大学。

不知不觉，到了2008年末，燃油税改革正式拉开序幕，意味着我热爱的交通征稽事业画上了圆满的句号。回味二十年经历，有辛酸也有成就，二十年来，我们国家的交通发展日新月异，公路建设四通八达，虽然我不曾直接参与桥梁隧道建设，但是，为公路建设募集资金，同样是为交通建设作贡献。每当看到交通运输事业发展成就时，我多少也有些自豪。亲友们劝我报考税务部门，我思前想后还是留在交通上好，因为我对交通有感情，舍不得离开与我朝夕相处的同事们。

依然是橄榄绿，依然是红领章，千万个征稽员加入了路政队伍，接受维路权、护路产的任务，担负起保障公路畅安舒美的新使命，我又成为一名光荣的“公路卫士”。尽管后来橄榄绿换成了藏青蓝，可是国徽那威严的光芒依然在头顶闪耀。

2013年底，期盼已久的折达公路终于建成通车了。这条路贯穿刘、盐、八库区的许多移民村，当然，也包括我那瓜果飘香的故乡。这条路的建成大大缩短了刘家峡至临夏的路程，拉近了我上班回家的距离。通车之际，我即兴赋诗一首，有幸刊登在《甘肃经济日报·交通周刊》，为筑路人点赞，也让广大读者与我分享久违的喜悦。通车后，爱人凑钱给我买了一辆车，从家开车大约一小时就能到单位上班，我切实感受到了交通发展带来的变化，也分享到了改革开放带来的红利。

现如今，又到了改革的档口。党的十九届三中全会明确“整合交通运输系统内路政、运政等涉及交通运输的执法职责、队伍，实行统一执法”。相信交通执法体制改革会给人民带来更多公平正义，会给交通执法行业充满新的生机活力。我们要充满信心，顺应改革潮流，争当交通综合执法体制改革的排头兵。事实证明，改革是推动经济社会发展的催化剂，我们更要把握新时代脉搏，踏准新时代节奏，紧跟新时代步伐，踏着改革的春风，一路走向美好的未来。

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