让世界感受“聊城制造” 记中通客车“出海”的18年

今年第四季度，中通客车迎来了又一个订单高潮。除了哈尔滨、唐山和澳门的订单，多米尼加、莫桑比克、哈萨克斯坦、津巴布韦、智利等海外批量订单也纷至沓来。这既为中通客车后续业绩的持续释放奠定了基础，也充分展现了其在海外市场中的活力与实力。

从2003年至今，经历了18年的“出海”之行，中通客车现已成为中东、欧洲、美洲、东亚、东南亚等地区眼中的“聊城印记”，乃至“中国印记”。让世界感受“聊城制造”，正在中通客车一步又一步的脚印中成为现实。

■刘小希孙敬名

黏性机制

变头回客为回头客

沙特，可以说是中通客车的老朋友。

自2008年首次拿下1600辆客车出口订单以来，中通客车接续发力，精心培育沙特市场，又于2014年一次性获得2186辆校车订单，2018年斩获600辆高端旅游客车订单，2019年再度取得830辆高端朝觐车订单。此外，在2020年，当全球市场受疫情影响进入低谷时，基于在沙特积累的良好口碑，中通客车又赢得大批量订单，仅半年时间就有近千台豪华客车出口当地。

中通客车与沙特的故事，是其全力增强客户黏性的生动缩影。自2003年“出海”至今，中通客车在“一带一路”沿线很多国家开拓了市场，菲律宾、阿根廷、墨西哥等国家的新老客户也不断将合作的“橄榄枝”抛向中通客车。2020年8月，80辆中通客车发往墨西哥，这也是继当年的63辆城市客车交付后，墨西哥追加的第二批订单。今年，中通客车又斩获巴基斯坦100辆客车订单以及亚美尼亚211辆客车订单，这也为其进一步拓宽海外市场按下“快进键”。

高端定制

持续赢得多国“信任票”

在与传统老牌客车企业的同台竞争中，要想让国际客户为中国品牌客车投出“信任票”，实属不易。但一路走来，中通客车成绩斐然——

在厄瓜多尔，中通客车“打败”马可波罗客车公司，赢得双层豪华巴士大订单。在韩国，中通客车斩获20台全铝车身纯电动公交的采购协议，而客户之前考虑的合作对象是德国曼集团。在俄罗斯，2014年索契冬奥会及2018年世界杯上都有中通客车的身影。在泰国，中通客车曾作为国宾接待用车出现在国王加冕典礼现场……

如果说产品质量是“漂洋过海”所需的“风”，那么高端化战略便是中通客车不可缺少的“帆”。

近年来，中通客车始终坚持针对不同用户提供高端定制服务。在很多市场，中通客车的产品结构已经悄然发生改变，高端旅游车、校车、机场巴士、BRT公交等多种车型接力“上新”。此外，中通客车为菲律宾量身打造的领骏车型产品，大大改善了当地原有“吉普尼”车型带来的交通混乱、污染严重等问题，为非洲设计开发的12米发动机前置大客车，被称为“中国援外最大的公交车项目”。

抢抓机遇

“第二增长曲线”优势明显

据粗略统计，包括中国在内，全球已有70000多辆中通新能源客车驰骋于各地，可搭载300多亿人次，节约燃油超10亿吨，每年可减少碳排放759万余吨，这相当于每年为地球植下2亿多棵树……

随着全球汽车产业向电气化全面转型，我国在新能源汽车领域具备的优势为中国车企出口打开了“第二增长曲线”。实际上，中通客车早在2011年就叩开了新能源车型走向海外市场的大门，并持续保持领先优势。

2021年，中通客车针对巴基斯坦卡拉奇市BRT项目作出调整。根据卡拉奇市的地形特点，中通客车对此批车辆的动力系统进行优化设计，满足了不同路况下车辆的爬坡需求，此外，中通客车通过整车轻量化设计，节油率显著提高，进一步满足了卡拉奇市对整车更绿色、更舒适的高标准要求。

“做国内最好的新能源客车产品，做国际最优的新能源客车产品。”这是中通客车一直以来的愿景。如今，新能源正在成为中通客车拓宽海外市场的推进器，除了原有沙特、非洲、东南亚等国家和地区，以色列、韩国、俄罗斯等更多发达国家也向中通客车敞开了大门。

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