聊城开发区“4+1”促新旧动能转换 中通客车跑上柏林公交线

□记者高田

实习生济泉新张琪张雪报道

本报聊城讯“东南亚、非洲、南美等市场一直是中通客车出口的重要市场,但是现在我们也开拓了德国、美国和韩国等发达国家市场。”中通客车品牌部部长李笃生说,“德国是汽车发源地,但在德国首都柏林有一条公交线路跑的却是中通客车。”

5月15日,中通客车股份有限公司电泳车间内,几乎看不到员工,整个车体被浸在电泳槽内,通过高压水冲洗、除铁屑、磷化、纯水洗、电泳上底漆等一系列工序,车体完成了“保质美容”前的第一步。“像这套花巨资引进的电泳设备,一天能加工一百多台车体,大大提高了生产效率,关键是这种工艺解决了以前人工喷涂喷不到缝隙的问题,提升了车辆品质。”中通客车股份有限公司工艺项目经理吉学刚说。

新旧动能转换得力于创新和发展。他们引进欧洲先进的客车生产技术,并自主开发出一系列领先于国内同行业先进水平的客车产品,结构体系完善,涵盖了从6米至18米的公路客车、城市公交客车、旅游客车和团体客车等各种类别和档次,共有10大系列115个品种,高档、环保、节能,受到广泛关注和普遍好评,畅销国内和海外100多个国家和地区。中通客车产销指标平均每年以超过30%的速度增长,保持着持续、快速、健康的发展态势。

2014年6月,中通接到了来自沙特阿拉伯的2186辆客车订单,但是距离交车时间只有一个多月。时间紧任务重,中通员工加班加点,终于在2014年7月30日将客车发往沙特。45天一次性交付2186辆客车,创造了中国出口沙特单批次最大批量出口客车订单,也创造了我国乃至全球客车行业最短交期新记录。

新旧动能转换催生出新的“中通速度”。2011年,中通产销客车突破一万辆,为行业第5位,2016年跨入行业第2位。2017年,中通客车市场占有率进一步提高,产销客车突破2万辆,公司全球销售量第3位,销售收入第5位。目前,中通客车位居国内客车市场整体实力第二位。

聊城经济技术开发区实施“4+1”新旧动能转换工程,这其中的4是指新能源及新能源汽车产业壮大工程、生物食品产业延链工程、智能机电装备产业强链工程、健康休闲服务业培育工程,1即打造全国优质钢管产销基地建设工程。到2022年,全区新旧动能实现平稳接续、协同发力,新经济成为支撑全区发展的新引擎,基本形成较为完备、竞争力强的现代化产业体系,实现“中原争第一,全国进百强,打造千亿级”的目标,形成工业优势突出,服务业繁荣发展,农业特色鲜明的现代产业结构,成为带动山东西部经济增长的高端高质的产业集聚区和全市新旧动能转换的先行区。

新闻推荐

聊城市科协 举办“重品行、树形象、做榜样”职业道德讲堂

4月28日，聊城市科协举办“大学习、大调研、大改进"集体学习暨科技科协界“重品行、树形象、做榜样&rdquo...

聊城新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离聊城再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。