施划2000个停车位,缓解城区停车难 同时出台办法,鼓励社会力量投资建设经营公共停车场

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本报聊城12月24日讯(记者邹俊美)近年来聊城经济社会快速发展,与迅猛增长的机动车相比,停车位的数量增长幅度不大,二者之间的需求矛盾日益突出。政府工作报告中提到今年要规划2000多个停车位。记者从聊城市政管理处获悉,2000多个停车位已经超额完成。今年10月1日起《聊城市停车场建设和管理办法》正式实施,聊城停车难问题得到缓解。

“白天路上人多,不好实施划线,工作人员都是凌晨起床上路规划,晚上一直工作到十一二点,利用一早一晚错锋时间加班加点,反复进行测量和实验,根据道路两侧宽度、车辆进出泊位是否顺畅、地理位置不同等多方面因素,以‘合理布局、方便市民\’为原则,规范、有序、合理地施划停车位,最大限度地利用现有道路资源,增加停车泊位数量。”聊城市政处相关负责人说,按照市政府2017年度重点工作目标任务,以逐步实现城市管理规范化、秩序化、科学化为主线,聊城市政工程管理处利用城区空闲区域施划人行道停车位2000个,解决了人行道机动车辆乱停乱放问题,城区市民停车难得到有效缓解。

记者了解到,从今年10月1日起,《聊城市停车场建设和管理办法》(以下简称《办法》)正式实施。根据《办法》,市、县(市、区)人民政府、市属开发区管委会应当加大投入,支持公共停车场建设。鼓励社会力量投资、建设、经营公共停车场,鼓励建设立体式停车场和综合利用地下空间建设停车场,并提供政策扶持。停车场的规划建设应当立足道路交通发展,统筹动态交通与静态交通,停车管理服从服务于道路交通管理,坚持配建停车场为主、路外公共停车设施为辅、路内停车泊位为补充的原则。

公共停车场建设可以采取划拨或出让等方式供地；闲置土地经处置后符合公共停车场布局规划要求的,经规划等主管部门批准,可以建设公共停车场；县(市)人民政府应当根据公共停车场建设计划,将公共停车场建设纳入每年的土地供应计划编制。

相关单位或个人可依法利用待建土地、空闲厂区、开放式场地等场所,设置临时停车场。国土资源主管部门对于未纳入供应计划的储备用地可根据交通需要优先用于临时停车场建设。设置临时停车场的,应当进行场地硬化,设置相应的标志、标线,并符合国家、省相关标准。

《办法》规定,停车收费按照不同类别分别实行政府定价、政府指导价和市场调节价。的机动车停放收费实行政府指导价。停车场工作人员未按照规定出具票据的,机动车驾驶人有权拒付停车费用。

物业管理区域内现有停车场不能满足停车需要的,在不影响消防安全、道路通行的前提下,经业主自治组织同意,可以在小区空置场地、道路划定业主共有的停车位。

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