聊城“礼让斑马线”司机渐习惯让行 行人须自觉守法

小小斑马线，牵动着群众生命，联系着城市文明。

为推进聊城市文明出行、平安出行，2017年6月16日，聊城市公安局交通巡逻警察支队发布通告，开始对包括“不礼让斑马线"在内的多种交通违法行为实行电子抓拍。

如今，将近半年时间过去，聊城市“礼让斑马线"现状如何?车主和行人各有什么感受和建议?对此，记者进行了实地探访。

调查：多数车辆都能做到礼让行人

11月22日上午，记者来到东昌路与二干路路口，对这里的“礼让斑马线"情况进行了实地探访。

记者注意到，此处车、人流量较大，特别是东昌路南侧非机动车道上，有很多骑着电动车、自行车以及步行的市民在等红灯。当东昌路直行绿灯亮起时，人流自西向东而行，此时，从东昌路右转至二干路的一辆机动车辆主动停车让行，而其他车辆也紧随其后，静静等待斑马线行人和非机动车辆通过。记者通过观察发现，此处“礼让斑马线"状况良好，交通秩序正常，除非遇到上下学高峰期，一般不会陷入拥堵。

随后，记者又来到卫育路和东昌路路口进行了探访。记者注意到，此处车、人流量比东昌路与二干路路口要大许多，不管是哪个方向，都有很多车辆和行人在等红灯。不过，此处的“礼让斑马线"情况依然良好。比如，在东昌路直行绿灯亮起时，东昌路南侧非机动车辆、行人开始通过斑马线，此时东昌路南侧右转至卫育路的车辆大多都能做到主动停车让行，现场交通秩序良好。

离开该路口，记者又来到了路口向东约100米的一处斑马线进行了探访。记者注意到，这条斑马线对面就是聊城市人民医院(东区)，中间设置了隔离桩，只允许行人通行，车辆无法在此处转弯或掉头。尽管没有红绿灯，但每当有行人从这里经过，南北两侧机动车辆都能做到主动停车让行。

通过多地走访记者发现，自聊城市启动“斑马线不礼让行人"违法行为抓拍以来，越来越多的车主有了主动礼让行人的意识和习惯，以往车和人“抢道"的现象大幅减少，交通秩序也更加和谐、顺畅了。可以说，“礼让斑马线"俨然已经成为水城新名片，传递着文明和温暖。

声音：对于“礼让斑马线" 车主行人都有话说

采访中记者了解到，对于“礼让斑马线"，车主和行人也都有自己的话要说。

“以前没有抓拍的时候，我都是想着能早过去就早过去，很少主动礼让过行人，现在看到行人通过就早早刹车并下意识停车了。"在鲁化路某加油站，一位正在加油的私家车主告诉记者，之前他曾经因为“不礼让行人"被抓拍过几次，自从那以后他就开始格外注意，现在已经养成了主动礼让的习惯，“抢道的时候少了，事故发生率自然也就降下来了，对车主和行人都是好事。"

不过，上述车主也表达了自己的担忧，“行人一定要遵守交通法规，现在有的行人觉得汽车会礼让，有时候会故意闯红灯，或者在斑马线上走得很慢，这就不应该了。希望车主和行人双方能够相互理解，共同维护良好的交通秩序。"此外，采访中还有不少车主表示，有时候自己已经停车礼让多时，但行人迟迟不肯通过路口，待其启动车辆行人又开始通过，看到车辆启动后又停下脚步，如此循环往复，结果反而造成了交通效率低下。

对于此事，广大行人也有自己的声音。“以前过路口，多数车辆都不会主动礼让行人，而是能过就过，很多时候我们等了半天的绿灯，结果等到汽车都通过之后已经变成了红灯。"市民张先生说，自从聊城市启动“斑马线不礼让行人"违法行为抓拍以后，这种情况得到了很大改善，整体出行环境也更好了，但与此同时，仍然有少数车辆无法做到礼让行人，和行人“抢道"的情况依然存在，“相信今后这种现象会越来越少。"

“其实，礼让过程中，车主和行人之间完全可以有一个良好的互动，比如，遇到行人不敢通行，车主可以摇下车窗，一个手势或者一个微笑就可以让行人放心大胆地过去，而且也拉近了彼此心灵之间的距离。"对于“车辆让行而行人不敢通过"的现象，一位市民这样建议。

链接：汽车礼让行人分这些情况

记者从交警部门了解到，礼让斑马线共有六种情况：相邻车道让行、路口让行、双向六车道让行、双向四车道让行、双向两车道让行和窄路让行。

其中，相邻车道让行，当行人未跨越绿化带延长线时，1车道可通行，2车道应礼让;行人跨越绿化带延长线时，1、2车道都应礼让。

路口右转让行，当人行横道信号灯变为绿灯，行人通过时，1、2、3、4车道右转的机动车都需要让行。

路口左转让行，一旦左转车道和人行横道同时变为绿灯，那么1、2车道的左转机动车就需要让行行人。

双向六车道情况，行人已经通过3车道，那么3车道的车辆可以通过，1、2车道的车辆需停车让行。

双向四车道时，行人快走到路中央时，3车道的车辆可以通过，1、2车道的车辆需停车让行。

双向两车道，行人未跨越绿化带延长线时，2车道可通行，1车道应礼让。而当行人跨越绿化带延长线时，1、2车道都应礼让。

遇窄路时，只有待行人通过后，机动车才能通行。记者 张承斌

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