“拉低产业链的项目坚决不要” 临清轴承产业“延链建链强链补链”提档升级

□记者 高 田

通讯员 姚晓楠 马朝霞 报道

本报临清讯 连日来，在临清市潘庄镇山东固高·轴承车加工产业园项目现场，施工车辆甚为壮观，工人们加班加点赶工期。开足马力施工的这个项目，由广东佛山斯凯蒂精密机械有限公司投资建设，依托“精车代粗磨”工艺和全自动生产线，新产出的轴承可真正实现替代进口产品，且产品稳定性领先同行业。

潘庄镇党委书记王宏介绍，临清轴承企业普遍存在车加工工艺不精问题，山东固高·轴承车加工产业园项目建成后，可带动整个临清轴承车加工产业提档升级。

去年8月，临清市从上海引进君安—国际轴承产业港项目，是一家专做轴承精密检测的企业，目前该项目已完成立项，正在为建设前期作准备。君安—国际轴承产业港属于外贸型企业。“企业从原材料筛选、使用、产成品检测、销售，实施一条龙服务，项目建成后，不仅能为当地小微轴承生产企业提供产品检测，还能带动当地轴承企业加快产品升级。”临清市经济发展服务中心主任赵维平说。

临清的产业优势是轴承，拥有全国最大的轴承贸易市场和轴承加工产业集群。“去年以来，围绕轴承产品提档、产业升级目标，我们加大‘双招双引’力度，凡具有带动和提升能力的项目，都下大力气招引，凡是拉低产业链的项目，坚决不要。”临清市委书记何宪卓介绍，去年，临清市拒绝了一批技术水平不高、投资规模不大、没有带动示范能力的项目。

作为全国著名的轴承加工基地，临清市烟店镇因长期缺乏专业危废处理处置企业，大部分轴承加工企业产生的废油、废料等，需出资请外地危废处理企业清理运走。为彻底解决这个问题，去年11月，临清市从杭州引来蓝森环保科技有限公司，项目建成后可年处理危险废弃物10万吨，基本解决当地轴承企业危废处理问题，降低企业成本。

赵维平告诉记者，临清围绕轴承产业“延链、建链、强链、补链”，下大力气招引与轴承产业链相关的项目。作为省重点外商投资项目，2月28日，临清市政府与美国RTK Technologies Inc公司年产50万根车轴配件项目已视频签约。该项目是临清市引进的终端型项目，由单一零件向集成配件转化升级，从单一的轴承零件变成挂车车轴总成，是轴承产业链的进一步延伸，对提升临清轴承产业新旧动能转换和临清市汽车零部件加工工业将起到引领带动作用。

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