聊城把路边风景还给市民

□记者李梦杨秀萍报道

本报聊城讯聊城市区西南方向的聊莘路,是聊城通往莘县的一条主干道,早几年,马路两边一块接一块高耸的广告牌,遮挡住了道路两旁风景。路边还时常会出现一些摊位影响交通。如今,再走聊莘路,映入眼帘的是一条整洁有序的大道:宽10米的路边沟变成了平整的非机动车道,隔离带花池里新栽植的雪松、大龙柏、金叶女贞、沙地柏树等花草树木,郁郁葱葱……

聊城市于去年9月底正式启动路域环境提升工程,重点围绕市域内的高速公路、国道、省道及城乡接合部的村镇节点等区域,开展路域环境整治,全力打造“畅通、安全、舒适、优美、生态”的道路通行环境。据统计,整个工程共涉及道路长度1567.1公里,其中包括高速公路290.8公里、国道242.8公里、省道1032.5公里。

聊城市委副书记陈平介绍,为确保提升效果,聊城市先后聘请有关专家进行高标准规划设计,高起点制订了绿化工程实施方案,并在实施过程中不断自我加压,进一步提升标准。在过去8个月时间里,全市各级各相关部门雷厉风行,在做好规划的同时,全面调查摸底,层层分解任务,列出整治清单,确保路域环境提升工程全覆盖、无死角。

路域环境脏乱差,是长期形成的顽疾,整治起来并非易事。作为主城区所在地的东昌府区,承担着173.6公里的路域环境整治任务。为进一步加大力度,东昌府区建立了督导通报、周排名动态监管、一票否决、现场会点评四项督导制度,与此同时还积极探索实施了“五字”工作法:拆、迁、绿、挡、修。临清市为提升绿化效果,在前期工作的基础上又增加投入950多万元,增加5条省道路肩绿化量,确保路肩绿化全覆盖。

“崇文街道办事处通过今年的绿化提升工作,道路绿化和普及率均达到了100%。”冠县崇文街道办事处人大主任许士民对记者说,“为确保绿化树木的成活率、成材率,冠县将所有地方栽植的树木都明晰产权、责任到人,确保每棵树都有‘主人\’,避免了‘年年栽树不见树\’的情况。”

“聊城市还将以县为单位,把建立市场化的管护机制作为一项硬性要求,在各县(市区)同时铺开。即采取市场化的办法,聘请专业的苗木管护公司进行管理,建立管护长效机制,全面确保绿化效果长久维持下去。”聊城市委书记徐景颜说。

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