泰安至平阴1小时即达双向六车道泰东高速主线提前半年建成通车

6月30日，由山东高速集团投资建设的国高青兰线泰安至东阿高速公路主线提前6个月建成通车。记者赵天羿摄商报济南消息（记者白鑫燚孙姮）昨天上午，由山东高速集团投资建设的国高青兰线泰安至东阿高速公路主线提前6个月建成通车。记者现场获悉，今后，泰安至平阴的行车时间将由2小时缩短为1小时，大大方便了两地人员往来和经济交流。

昨天上午，在泰东高速肥城南站，记者看到新建设的高速公路路面宽阔平坦。据悉，泰东高速全长75公里，总投资91.8亿元，采用双向六车道标准建设，设计速度120公里/小时。该项目起自京台高速泰山枢纽互通立交，自东向西穿越泰安市岱岳区、肥城市、济南市平阴县、聊城市东阿县，止于东阿县艾山，接在建的东阿至聊城高速公路。项目设桥梁20座（含黄河特大桥1座），互通立交7处，隧道3座，服务区3处。在此其中，黄河特大桥将于9月底完工，具备通车条件。

“建设过程中，我们积极应用新材料、新工艺、新技术，力争把项目打造成优质耐用、安全舒适、经济环保、社会认可的品质工程示范项目。”据项目负责人介绍，针对山区隧道施工，为破解因黄河特大桥桩基穿越溶洞而导致的施工难题，项目加大科研攻关，采用旋挖钻和冲击钻接力施工，大型溶洞先进行预注浆处理，再用粘土碎石块回填冲击，桩基完成后14天内进行二次压浆施工。这不仅解决了岩溶区桩基施工漏浆问题，也大大提高了桩基承载力。目前，岩溶区超长深桩桩基施工溶洞处治综合施工技术研究已通过省经信委立项，可申报国家专利3-5项，为同类地质条件桩基施工积累了成功经验。

记者了解到，泰东高速是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的“横三”，也是山东半岛蓝色经济区社会发展战略布局中对外联系的重要通道。该项目主线建成通车，对于加快山东中西部发展，完善全省乃至全国高速公路主框架，发挥路网整体效益具有重要意义。

“十三五”期间，山东高速集团承担了13条、总里程1165公里、总投资1290亿元的高速公路建设任务。目前，山东高速集团正在全面加快重点项目建设,今年计划投入158亿元，确保4条高速公路提前建成通车。

济青高速改扩建济南小许家立交以东段将提前5个月、于7月底通车，小许家立交以西段将提前12个月、于今年年底通车；继主线通车后，泰东高速控制性工程黄河特大桥将于9月底完工，具备通车条件；长深高速公路高青至广饶段、岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段2个项目也将于年底建成通车。其他项目中，京台高速公路德州至齐河段、泰安至枣庄段改扩建工程已全面开工建设，今年将完成投资75亿元；济南绕城高速二环线西环段（大西环项目）正加快推进各项前期工作，确保明年开工建设。

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