从“无车承运人”到“汽车后市场”，茌平新世纪物流集团 “快”字当头抢滩新兴市场

本报讯 “今年1到10月份，公司无车承运人项目为公司创收22亿元，远远超过了预期。”12月10日，茌平新世纪物流集团有限公司企管部负责人张怀波介绍说，“目前，公司无车承运人平台注册车辆达23万台，并且与国内100多家重点企业达成合作，特别是与山东高速的合作，为公司下一步发展打开了巨大空间。”

去年7月，茌平新世纪物流集团有限公司抢抓国家物流业改革机遇，成立了山西快成物流科技有限公司聊城分公司，在全市率先试水无车承运人模式。运行半年时间，无车承运人项目就为该公司创收4亿元。今年以来，该公司无车承运人项目的平台注册车辆和业务订单持续增长，仅用10个月时间就完成了全年创收目标。

无车承运人是以承运人身份与托运人签订货物运输合同，承担承运人责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。与传统模式相比，无车承运人可以依托物流信息平台，整合物流资源，提升物流效率，缩短交易流程，从而实现物流行业降本增效的目标。

作为全市第一家无车承运人试点企业，山西快成物流科技有限公司聊城分公司借助“快成物流APP”“快成司机APP”等平台，实现了互联网、云计算、大数据等与物流业的结合，在推动大宗商品物流向信息化、标准化、集约化方向转型升级的同时，快速抢占了市场先机，从而实现了企业跨越式发展。“快”字当头，是茌平新世纪物流集团有限公司应对市场变化的一大法宝。该公司始建于1992年，前身为茌平县联运公司。20多年以来，该公司坚持创新，一次次抢抓国内物流业改革机遇，迅速成长为旗下拥有12家子公司的现代化物流集团，公司业务模块开始细分为科技板块、货运板块、客运板块和汽车后市场板块。“汽车后市场”是该公司继无车承运人项目之后的又一创新，也是该公司抢抓政策机遇的又一生动实践。据了解，根据交通部有关政策，2019年12月底之前，我国将全面实现货运车辆综检的全国联网和通检。茌平新世纪物流集团有限公司再次敏锐地捕捉到了商机。今年9月，经过上级有关部门的严格审批，该公司顺利取得有关资质，并启动了货车检测服务。截至目前，仅两个多月时间，该公司就为1000余台货车提供了检测服务。

汽车检测只是新世纪物流集团有限公司“汽车后市场”板块所能提供的诸多服务中的一种。据介绍，汽车后市场商业生态系统涵盖面非常广，包括加油、汽修、保险、汽车配件、金融服务等，有着非常广阔的市场前景。“目前，公司已经在汽车检测、无人售胎智能云柜、撬装式加油站方面取得突破，下一步将逐渐扩展服务范围，更好地抢占新兴市场，助推公司实现更好更快发展。”张怀波说。

□记者 蒋希伟通讯员 刘明明 朱希涛

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