聊城市公共交通规划(2017-2030)批前公告出炉—— 规划有轨电车线路5条,站点77处

本报聊城11月26日讯(记者张超)近日,聊城市公共交通规划(2017-2030)批前公告出炉,以实现公交优先、公交优秀、公交优质、公交引领的“三优一领”目标为导向,完善公交场站空间布局,将规划有轨电车线路5条、公交快线9条、公交干线48条、公交支线20条、城郊公交20条等,构建以有轨电车为骨干、常规公交为主体,水上公交、旅游公交为有效补充的一体化公共交通体系,实现各种交通方式间有效融合发展的新模式。

规划期限:2017-2030年。远期:2030年,近期:2020年；规划范围:中心城区范围。北至聊城市北外环、西至德商高速公路,东至一干渠西侧的规划道路,南至规划城市南外环路。面积385.83平方公里。

规划原则为协调原则:与城市经济社会发展、城市综合交通规划等规划相协调,引导城市空间结构、产业的发展,推动城市交通出行结构的转型,支撑城市总体发展目标的落实；优先原则:贯彻公共交通优先发展的理念,针对多模式的公交结构,从公交用地、公交路权、公交运营等方面强化公交优先的理念落地；融合原则:依托公交枢纽的建设,构建以有轨电车为骨干、常规公交为主体,水上公交、旅游公交为有效补充的一体化公共交通体系,实现各种交通方式间有效融合发展的新模式。

以实现公交优先、公交优秀、公交优质、公交引领的“三优一领”目标为导向,完善公交场站空间布局,构建“空间引导、衔接内外、对接慢行、集约高效”的高品质、多元化、一体化的公共交通体系,有效支撑冀鲁豫三省交界科学试验区的建设。

在公交网络及设施布局规划方面,规划有轨电车线路5条,总长度112公里,远期预留中心城与茌平、东阿县的有轨电车的接入条件。建设有轨电车站点77处,有轨电车制式采用智轨的模式；在有轨电车线网规划基础上,规划“九横七纵”的公交专用路权走廊,总规模为223km；规划14处公交枢纽、8处公交首末站、10处公交停保场,总占地46公顷；将常规公交分为公交快线、公交干线、公交支线和城郊公交。规划公交快线9条,公交干线48条,公交支线20条,城郊公交20条；规划旅游公交4条,串联主要对外交通枢纽与旅游景区,总长度67公里。规划3条水上公交主线、2条水上公交副线、2条水上公交支线,打造54公里水上公交系统。

在公交运营系统规划方面,夏季运营时间(5—9月):6:00—21:30；冬季运营时间(10—4月):6:30—21:00。规划目标年,聊城常规公交总规模为2700标台。建议新增车辆全部为新能源车辆,实现新能源公交车辆100%目标。

鼓励大型居住社区、商业组团配套建设公交首末站,万人以上居住小区建设公交首末站或乘枢纽；推动公交停保场、首末站的上盖综合开发利用,弥补公交枢纽及场站运营支出。同时,继续深入应用与推广聊城“掌上公交”APP应用,提升聊城“水城通卡”功能,推动智能调度与监管平台的建设。

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