乡村路网，“ ”出新越西幸福梦

比团路：一条承载梦想之路

比团路，从昭觉县比尔乡到越西县拉吉乡团结桥，全长30.19公里，沿线辐射申果庄片区拉吉、申果、瓦曲觉、申普四个乡。

说到申果庄，因大熊猫早已声名远播。作为越西最偏远的区域，无疑成为全县脱贫攻坚之战“最硬的骨头”。而最大的制约，便是崎岖不平又狭窄的土路。

“过去的申果乡山高路远、道路泥泞、狭窄陡峭、交通不便、事故频发，入村路只通马车，入户路几乎没有，村民出行翻山越岭、人背马驮，晴天一身灰、雨天一身泥，最远的村到乡政府要2个多小时，进县城一趟至少要6小时……”申果乡党委书记海来石坡的感叹就是最好的佐证。

2014年10月，申果庄片区发生地震，原本落后的基础设施遭受重创。申果庄片区群众的困难程度进一步放大。

“将申果庄片区打造成凉山脱贫攻坚示范区。”2016年，州委州政府提出响亮口号，一场易地移民搬迁与本土因地制宜发展相结合的脱贫攻坚之战拉开序幕。这其中，这30多公里路成为一切工作的核心之一。

“从2016年11月开始测绘设计，12月正式施工，克服高寒地区雨水冰雪天气，从昨天已经开始铺设沥青混凝土。”5月17日，记者来到申果乡沙苦梁子施工现场，四川西昌路桥建设集团公司标段负责人程德银正在指挥施工。“这个标段到申普乡有25公里，按照我们目前一天铺设1公里的进度计算，预计将在一个月左右完工。”程德银说。

而在去年，团结桥到沙苦梁子近7公里混凝土路已全线贯通。

“过去，一到雨季路面湿滑，路上几乎看不到车，我们也基本不出门，养的猪牛羊鸡这些卖不出去。现在路修好了，我要大力发展畜牧养殖业，靠自己让腰包鼓起来。”瓦曲觉乡俄洛村村民木曲打工在申果庄片区生活了30多年，一条路阻隔了他与致富的梦想，如今，这条油路让他看到了希望。

申果庄片区远离城市，自然生态环境优越，是越西畜产品最优质的潜在区域。避开万亩申果庄生态保护林，串联申果庄片区四乡，受益群众近2万，这条30多公里的宽敞油路将承载起区域群众脱贫致富期许。

大块路：一条产业发展之路

越西县西山乡大块村，紧靠越西县城，站在村中任意高处，就能将眼前的越西县城全貌一览无余。

如此优越的区位优势，却没有发展致富的势头。究其原因，一个字：路！

过去，西山曾是有名的煤矿产区，每天往来运输车不断。也因为如此，西山全境路面坑坑洼洼。

发展进入新常态，大块村因地制宜，形成以烤烟为支柱，同步推广苹果、甜樱桃、核桃等种植的产业发展模式。

一项项后劲十足的产业，受制于崎岖坑洼的路面影响，让发展举步维艰。

“从村上到城关烟站也就10来公里路程，但是因为路不好，我们烟农经常不能按时将烟叶送到烟站。因此，经常与烟站工作人员交涉、甚至激烈争论都是家常便饭。”大块村村委会主任潘木乃回忆起辛酸的曾经，“正因为为了在约定的时间将烟叶送到烟站，很多烟农匆忙赶路，拉烟车经常翻倒在坑坑洼洼的土路上。”

后来，为减少烟农出行送烟的事故和准时将烟叶送到烟站，潘木乃组织群众做了两件大事：一是部分烟农提前在凌晨三四点出发去烟站排队；二是组织拖拉机义务帮助烟农运送烟叶。“眼前的问题是解决了，但是困扰发展的交通大瓶颈仍然存在。”潘木乃说。

2016年8月20日，潘木乃一直记得这一天——大块村通畅工程正式开工，项目规划路面宽4.5米。仅仅三个月后，一条4.4公里长的水泥混凝土路面覆盖全村，同时让沿线的关马、山洪、马母果和大庆四个村受益。

大块路的通畅，让全村的产业发展迅速释放。

在越西，“金勇鸡蛋”早已名声在外，其创办人就是大块村村民金勇。

过去，金勇开拖拉机在西山的煤矿里拉煤炭，后来煤矿关闭后四处找活做，但收入微薄。无意间，他结识西昌某鸡蛋生产企业负责人，得知蛋鸡养殖行业广阔的发展前景。于是在2015年，金勇回到大块村，拿出几年的积蓄，大力发展蛋鸡养殖业。

“前几年路不好，很多大订单不敢接，因为怕路上颠簸鸡蛋出问题，没得办法给客户交差。”金勇说，规模一直发展不上去，原因主要有三：无法第一时间交货、往返运输成本高、无法大批量运输。如今，宽敞的水泥路一通，三大问题一举化解。

“客户随时要随时送、送蛋出拉饲料回、原来10次的量现在一车拉……”说到这条路对他的意义，金勇扳着手指数不完好处。从4000只到目前的近万只，道路畅通后，金勇不断扩大养殖规模。他的鸡蛋也以日均8000枚的产量牢牢控制住越西本地的市场。

走出“金勇蛋鸡养殖场”，下行200米，一片70多亩的连片甜樱桃果园让人心神顿爽。眼下正是甜樱桃大量上市之际，果园负责人张军正带着家人装盒。“大果60元1斤、小一点的40元、最小的20到30元，订单接不完，每天都是供不应求。”有品质做基础，张军省心不少。

然而在前两年，由于道路不通畅，即便是优质果品，也打不响市场。“因为路不好，没得人会主动来，只有靠自己一点点地拉到市场去推销。”张军说，“路一通，那就不一样了。每天都有城里面的人过来自行采摘，周末自驾上来的人就更多了。这样口口相传，品质自然就走出去了。”

在一摘一品间，张军家的70亩甜樱桃今年就在园子里销售一空。

大块村除了种植的经果林，漫山遍野树莓丛生，这是大自然的馈赠。这里，也隐藏着巨大的发展玄机。大块村“第一书记”曹迪介绍说，目前本地商人已进行了为期四个月的考察，准备先期进行20亩的树莓示范种植。“看中的正是大块村便利的交通、优越的生态环境。”曹迪说。

一条通畅路犹如一个支点，撬动一个地区产业竞相发展。“立足2000多亩林地，依托逐年规模增长的经果林业，发展生态旅游业，夯实小康之路。”思路决定出路，有眼见的大块村人已将目光放得更远，一个生态宜居美丽富裕的新大块、“越西的后花园”依稀可见。

木西路：一条变革思维之路

站在大屯乡木西村村口眺望，脚下便是绵延数十公里的大屯——新民坝区。目光所及，却“咫尺天涯”，阻隔脚步距离的便是曾经这段6公里长、坑坑洼洼的土路。

“一到雨季，道路淤泥湿滑，人根本无法正常通行，更不说车辆了。”木西村支部书记马海五角说，过去由于道路不畅，很少有车愿意到木西，村民们出行要么靠马车，要么靠步行。受制于出行条件，村民在没有特殊的情况下，将自己“束缚”在小小的村落。

木西村土地肥沃、生态资源优越，出产的马铃薯、玉米和荞麦等传统作物以及猪、牛、羊和土鸡等畜牧产品深受越西本地市场青睐。但是，道路不畅，无形在产品与市场之间形成不可逾越的“沟壑”。“过去，运输基本上靠拖拉机，成本每100斤在4到5元。”马海五角说，由于成本太高，对于将产品推向市场，村民表现得很消极。

“谁不向往美好的生活，特别是我们木西村人更迫切，因为每天都看着‘脚下\’的幸福生活而只能干羡慕。”马海五角所说‘脚下\’的幸福，其实就是山下大屯-新民坝区日新月异的发展势头。一条路不仅阻隔了发展，也束缚了思维。

2017年2月25日，木西村通畅工程在万众期盼中正式动工，渴望中的村民犹如“久旱逢甘霖”，积极投工投劳主动加入工程施工，不到三个月，一条近6公里长、宽4.5米的水泥混凝土路从山下蜿蜒入村。

“现在的100斤物品运输费用不到1元；优质的农产品和畜牧产品不愁销路；村里好多家人买了家庭用车，电动摩托车很普遍；经常进城，大家的精神面貌都变了，积极追求幸福的生活……”说起一年的喜人变化，马海五角异常兴奋，“一年来，初步估算人平收入比以前净增了800多元。”

曲木车吉，过去一直在外务工，如今看到村里的变化，学驾照买车，在村里跑起了运输。“现在收入比外出打工强多了，关键是还能照顾家里，等攒够钱了还想好好利用村里的生态发展养殖。”曲木车吉说。

“我们的发展目标是‘内外兼修\’。”马海五角幽默地说，‘外\’是指以走出去，把劳务经济定为全村的支柱产业；‘内\’是指留守的妇女和老人利用村里的优越生态环境积极发展畜牧养殖业。

思维一变天地宽。一条路，犹如一缕春风，唤醒木西人，激发积极向上的生活热情。

瓦岩路：一条小康奠基之路

瓦岩路，连接瓦岩乡与S208线主干，沿线辐射新民、瓦岩、板桥、保安等4个乡镇，受益人口数约21450人。

2013年底，一个越西农业发展史上具有划时代意义的万亩连片土地整治项目，在新民片区马厂河坝拉开序幕。全县上下齐心协力狠抓落实，100多天后，这一项目在今年烤烟大田移栽前夕宣告竣工。

田成方，土地肥力增；路相通，条条连地块；渠相连，旱能灌涝能排。田网、路网、水网“三网”巧妙相连。土地整理、机耕道、沟渠、烤房、农机、育苗中棚六大现代烟草农业元素集成。一幅高端大气上档次的万亩连片烟地美图就在马厂河坝，得以绘就。这里是越西最大的连片现代烟叶基地。

而串联烟叶基地的却是一条“晴天一身灰”的土路，束缚着发展的“手脚”。

2015年，全长5.1公里、宽6.5米，按四级公路标准设计的瓦岩路应运而成。这条路被赋予“最含金量”的定义——沿线辐射四个烤烟主产乡镇，面积2万多亩，越西全县财政收入的“半壁江山”。

比团路、大块路、木西路和瓦岩路仅是越西众多乡村路网版图上，延伸出来的支线。

秉纲而目自张，执本而末自从。牢牢抓住交通根本，一条条民心路、惠民路在越西山水间不断延伸，将为新时代越西脱贫奔康、转型跨越奠定根基。

施工人员正在比团路（昭觉比尔乡到越西县拉吉乡团结桥）铺设沥青。

对于一个地区的发展而言，路必定是命脉中的命脉。

身处奋进攻坚中的越西，对此认识更加深刻。近年来，越西紧扣民生主题，围绕提升幸福指数为目标，在脱贫奔康冲刺中，全力推进乡村路网建设。

如今，以两裤路和G245为两条大动脉，辐射越西河和普雄河沿岸区域的大交通网络格局渐渐清晰。

一路通百业兴。一条条通乡进村到组入户路的兴建，串联起产业、基建、思维集中释放活力与内力，越西乡村全面振兴发展步入新台阶。乡村路网，将编织出新时代越西群众的幸福梦。

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