大小凉山天堑变通途

交通巨变

聚焦点》

交通扶贫

□本报记者 何勤华 吴亚飞

5月23日，乐山市峨边县沙坪镇新生村，成昆铁路峨眉至米易段扩能工程建设现场一片忙碌。一个月前，新生村项目开工，宣告了作为“大小凉山精准脱贫”重大交通项目的成昆铁路扩能工程全线开工建设。

交通基础设施的薄弱是制约大小凉山彝区脱贫攻坚、致富奔康和经济社会发展的瓶颈。如今，行走在大小凉山，无不感受到彝区交通建设的热潮。

交通大项目助力脱贫

成昆铁路扩能工程北接成都、南联昆明，是成都平原经济区通往攀西经济区、大小凉山彝区，实现南下出川的重要走廊通道。乐山市境内长89公里，凉山州境内长271公里。工程全线开工建设，将弥补大小凉山彝区交通基础设施短板，带动沿线特色资源开发和产业发展，助推精准脱贫奔小康。

3月30日，凉山州2016重大项目小相岭隧道工程开工仪式在越西县小相岭村举行。隧道总投资3.48亿元，工程总工期36个月，建设中将绕开冰雪路段近12公里。“隧道通了后，我准备养点鸡、牛、羊，将土特产卖出去。”小相岭村村民海来吉波子憧憬着未来。

2014年，四川省《大小凉山彝区“十项扶贫工程”总体方案》明确将乡村道路畅通列为重点扶贫工程。2015年，全省再推17条支持措施，强力推进大小凉山彝区经济社会发展和扶贫攻坚支持，将大小凉山交通、水利、能源等重大基础设施项目纳入国家和四川省“十三五”经济社会发展规划以及相关行业专项规划。

三年500余亿元投资交通

雷波县中田乡金海村是贫困村，全村有7个生产组，组与组之间相距较远却不通公路。

底天云是村里的养猪大户，每年出售大约500头肥猪。由于不通公路，他只好花钱请人把肥猪抬到通公路的地方，每头猪要少收入约200元。

把通村公路延伸到各生产组是村民们的强烈愿望。5月21日，全村150多名群众在通组筑路工地上挥汗如雨。“把致富路尽快修建好。”底天云特别高兴，等通组路修好，他计划买辆车扩大养猪规模。

要致富先修路。四川省制定《大小凉山彝区2016—2018年公路水路交通建设推进方案》，三年拟规划实施“5+31”干线公路、8215公里农村公路以及客运站、内河水运、养护设施和交通信息化项目，完成投资550.4亿元。

在农村公路方面，三年新改建农村公路8215公里，确保到2020年实现所有乡镇通油路、具备条件的建制村通硬化路的目标。此外，还将推动2532个汽车客运站建设，规划完成投资3.6亿元，到2018年底所有具备条件的县都将建成功能较为完善的县级客运站。