通达“三圈”

本报讯（记者 吴晓龙）今年以来，攀枝花市着力构建“内圈”一小时到达（市区到达县区、县城到达主要乡镇）、“中圈”两小时到达（攀枝花到达丽江、大理、楚雄、昭通等周边地级市州）、“外圈”三小时到达（攀枝花航班到达北京、上海、广州、南京、沈阳等城市）的现代综合立体交通网络。

围绕做强“内圈”，推动构建“一城一市一区”，攀枝花市规划了攀枝花至盐源高速公路、总发经红格、新九至银江高速、新庄至中坝高速公路项目，进一步完善市域高速公路骨架。加快推进国省干道路网提档升级，积极开展G353线红格至鱼塘段一级公路等项目前期工作。完成县、乡、村道线路布局调整，推进交通运输与农村资源开发、产业发展、文化旅游等有机融合，建设好“四好农村路”、美丽乡村路，畅通农村“毛细血管”。

围绕深耕“中圈”，助力川西南滇西北现代化区域中心城市建设，攀枝花市“东南西北”四向发力，努力构建1小时、2小时交通圈。东面对接会理、会东、昭通，加快推进米易至会理高速公路前期工作，计划“十四五”期间开工建设；继续推动宜攀高速公路建设，力争2024年建成试通车；规划建设昭通-攀枝花铁路，打通经昭通至重庆铁路运输线路，积极融入陆海新通道。南面对接永仁、楚雄、大理，加强与楚雄、大理等市（州）沟通对接，争取攀大高速云南段2021年底前具备开工条件。西面对接华坪、丽江、迪庆，争取攀枝花西区至凉山州盐源县高速公路尽快开工建设，促进攀枝花阳光康养产业和周边丽江、香格里拉以及川西南旅游产业融合发展；开工建设大理-丽江-攀枝花高速铁路，形成攀枝花西向新通道；加强与丽江沟通对接，争取丽攀高速公路华丽段尽早建成通车。北面对接盐源、凉山、成渝双城经济圈，全力推动G4216线宜攀高速公路2024年建成试通车；加快成昆铁路扩能改造工程建设；争取“十四五”前期开工建设攀枝花-西昌-宜宾高速铁路；加快建设G227黄泥坪大桥和G227甘塘至米易、S219茨达至普威项目。

围绕融入“外圈”，抢抓国内国际市场机遇，加快推进机场迁建工作，推动新机场开通东南亚地区国际航班，将攀枝花打造成为辐射东南亚、南亚的区域性国际航空口岸。

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