“天梯高速”的红色回响

京昆高速公路雅西段,也称雅西高速,自四川盆地边缘向横断山脉爬升,沿古丝绸之路穿越深山峡谷,为我国乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一,被誉为“天梯高速”。

全长240公里的距离,连接了四川省雅安市与西昌市,串联起多处革命遗址,留下“彝海结盟”“红军强渡大渡河”等经典红色记忆。

自四川凉山彝族自治州西昌市出发,沿雅西高速经过“彝海结盟地”冕宁县,两个多小时便到达雅安市石棉县安顺场镇。86年前,这里进行了一次事关红军命运的渡河战斗。

1935年5月,中央红军巧渡金沙江后,红军长征途经安顺场,当地老秀才宋大顺力劝红军快快过河,切莫停留。与此同时,蒋介石叫嚣“让朱毛成为石达开第二”,企图凭借大渡河天险南攻北堵,围歼中央红军于大渡河以南地区。时年90多岁的宋大顺曾亲眼见过石达开覆灭于此,明白蒋介石的“如意算盘”用心之险恶。

一路上,深山大川延绵不绝,峡谷急流令人震撼。在安顺场红军渡,只见大渡河急湍似箭,猛浪若奔,一只渡船模型静静地靠在河岸边,仿佛仍在述说红军当年的英勇。

“从这里强攻通过的,除了红军,历史上再没第二个!”中国工农红军强渡大渡河纪念馆副馆长宋福刚是当年“宋秀才”的曾孙。这些日子,前来安顺场参观、学习的游人络绎不绝,宋福刚每天忙得脚不沾地。他说,让红军精神代代传下去,既是祖辈的期许,也是他的责任。

沿雅西高速继续向北,就来到雅安市汉源县,这是一座以花椒闻名的小城,也是红军长征时“佯攻大树堡”等经典战役的发生地。80多年后,红军精神仍激励着当地群众。

庞大的白色风车发出轰鸣声,漫山遍野的花椒田郁郁葱葱。站在汉源县清溪镇的“花椒山”,汉源县瑞希种植农民专业合作社负责人郭先义告诉记者,借助“甜樱桃+花椒”产业,他的家乡同心村这个昔日的贫困村摇身一变,成了产业新村,如今又开办了30余家农家乐,乡村旅游初具雏形。

从小耳濡目染红色故事的郭先义是一个被困难打不趴的青年,他原本在大城市打工,2017年回到家乡,看见年迈的父母劳作辛苦,决定留下投身农业生产。

那年5月,眼看甜樱桃丰收在望,一场突如其来的冰雹让果树受损、果子减产、樱桃滞销。焦急中,他尝试通过微商销售,又因为没有经验而失败,最后不得已免费寄送产品,只求得到客户反馈建议。

“以前红军打仗的时候脑袋很灵活,这里是吸引敌军火力的佯攻地,红军其实是在安顺场强渡大渡河。我们从小就晓得这些故事,所以也塑造了我们遇到困难不要怕,大不了再找办法的性格。”

郭先义没有一蹶不振,他积极参与各类农业培训,学习相关知识。2018年,他带头注册成立了汉源县瑞希种植农民专业合作社,实行统一种植技术标准,发展绿色农产品,并吸纳建档立卡贫困户就近就业。

烈日下,雅西高速上车流滚滚,终于到达这段高速起点雅安市,再开一个多小时车,就是那座因“飞夺泸定桥”一战闻名的红色小城泸定。

“丁零零、丁零零……”峡谷间的山风吹着铁索发出的声音,似乎与奔涌大渡河的咆哮声一唱一和。走在泸定桥上,不由使人联想到红军战士们夺桥的冲锋号和枪炮声。

“如果想到死,我们就冲不过去了。”李友林是当年飞夺泸定桥22名勇士之一,他的儿子李理告诉记者,他曾问过父亲,爬铁索夺桥的时候,难道就没有想到过死吗?至今,父亲的回答仍萦绕在李理耳边。

游人们扶着摇摆的铁索,小心翼翼地迈着碎步,有胆小者,闭上眼睛由人牵引,仍头晕目眩。走一遭泸定桥,更觉红军当年夺桥之英勇。

天色渐晚,霓虹灯闪烁,站在桥头,可见广场上穿着各族风情服饰的居民们围在一起跳起了锅庄舞,路边挑着红樱桃叫卖的藏族大妈生意红火。

新华社成都5月7日电

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